Rimarremmo con in mente i testi di Barcellona per ancora molto tempo, almeno fino a fine maggio/inizio giugno, periodo individuato dalla FIA per iniziare il Mondiale, nel caso in cui il Coronavirus desse tregua. Mattia Binotto, nel frattempo, si dileggia in intervista, dato che la Ferrari, e poi la FIA, ha fermato la gestione sportiva della casa di Maranello. A F1.com, il team principal reggiano ha parlato della SF1000, del suo sviluppo e del confronto con le altre: "Le auto che abbiamo portato a Melbourne sono quelle che hanno finito di testare, quindi non ci aspettiamo aggiornamenti che cambieranno la nostra competitività relativa rispetto a loro. Abbiamo analizzato i dati, non credo ci sia nulla di sbagliato in termini di correlazione. Questa è la vera performance della vettura. Il confronto con gli altri? A Barcellona sono sempre test, è necessario attendere le prime tre gare per capire dove si è. È importante per noi come una squadra di continuare a progredire, per avere solidi fine settimana di gara, dal team, pilota e affidabilità punto di vista. Mercedes? Hanno fatto un ottimo lavoro, quindi dobbiamo riconoscere quello che hanno fatto. Da parte nostra, abbiamo portato il progetto in una direzione diversa rispetto al passato. Normalmente quando si fa questo, si può perdere inizialmente qualche terreno, ma si spera che darà qualche ulteriore sviluppo potenziale per il futuro. Siamo stati molto più veloci in curva rispetto allo scorso anno. Quindi l'auto sta facendo quello che ci aspettiamo, essendo più veloce nelle curve , ma siamo più lenti sugli rettilinei. Crediamo un maggior carico aerodinamico ci possa aiutare non solo in un singolo giro, ma anche in gara, come nella gestione delle gomme e nell'usura delle gomme. Se penso alle simulazioni di gara che abbiamo fatto, rispetto alle prestazioni dei singoli giri, siamo stati più forti nei periodi più lunghi. Questo è il vantaggio di una maggiore deportazione."
Altre notizie - News
Altre notizie
- 18:03 F1 | Madrid, FP2: Antonelli vola, Ferrari insegue da vicino: enigma gomme
- 18:03 F1 | Mercedes avvisa tutti, Davidson: "Russell fa paura sul passo gara"
- 17:59 F1 | Verstappen, il team esclude problemi di affidabilità ma il pilota chiede una verifica
- 17:48 F1 | Pirelli sorpresa dal grip di Madrid. Sulle strategie ci sono dubbi...
- 17:43 F1 | Spagna, FP2: Davidson avverte Lindblad: "Una lezione importante"
- 17:41 F1 | Lindblad a muro nelle FP2 del Madring: bandiera rossa
- 17:39 F1 | Antonelli detta il passo, Russell e Leclerc inseguono: "Kimi resta davanti"
- 17:35 F1 | Tsunoda furioso con Hamilton: "Ma cosa sta facendo?!"
- 17:33 F1 | Mercedes bluffa in Spagna? Davidson sospetta: "Antonelli non ha mostrato tutto"
- 17:24 F1 | Norris nei guai in FP2: "Il tempo stringe" per la McLaren
- 17:22 F1 | Hamilton, altro brivido in FP2: rischia contro le barriere
- 17:12 F1 | McLaren, Norris: problema al cambio nelle FP2 del Madring
- 16:16 F1 | Ferrari, per Bobbi niente da preoccuparsi: "Il giro con le soft arriverà"
- 15:51 F1 | Piria commenta Madrid: "Super ospitalità. Piloti preparati al simulatore"
- 15:01 F1 | Ferrari, Vasseur e il messaggio a Hamilton: "Lo sai che abbiamo due piloti No.1"
- 14:48 F1 | Madring, primo allarme: schianto e fiamme, il GP di Spagna parte con la paura
- 14:33 F1 | FP1 Madrid, Ferrari senza giro perfetto. Russell davanti Kimi
- 13:45 F1 | Ferrari, Vasseur a Motorsport Italia: "Vi spiego il diverbio Hamilton-Leclerc"
- 13:40 F1 | FIA vs Liberty, Alonso al centro del ring: “Modifiche per farlo vincere”
- 11:18 F1 | Ferrari, Sainz racconta le litigate con Leclerc: "Almeno 2-3 volte l'anno"
- 11:16 F1 | Ferrari, Vasseur teme il licenziamento? "Parlato con la presidenza e..."
- 11:15 F1 | Ferrari, faccia a faccia Hamilton-Leclerc sui fatti di Monza
- 11:13 F1 | Ferrari, l'ADUO 2 funziona, Leclerc: "Monza ha oscurato il passo avanti"
- 11:10 F1 | Verstappen sul rinnovo: "Facile salire sulla macchina più veloce"
- 09:40 F1 | Madrid al via: Montoya punta su Antonelli e Leclerc
- 08:17 F1 | Monza: la risposta di Hamilton gela Leclerc: "In curva 1 nessun noi"
- 22:00 F1 | Audi sfida la FIA: il risultato di Monza può ancora cambiare
- 21:00 F1 | Gasly perde il podio, Stella chiede di cambiare: Briatore attacca la FIA
- 20:00 F1 | La storia del GP di Madrid: da Jarama al nuovo Madring
- 19:20 F1 | Antonelli conquista i ferraristi: “Hanno fatto la differenza”
- 19:18 F1 | Hamilton, fiducia a Vasseur: “Ferrari ha tutto per vincere. Leclerc?..."
- 19:08 F1 | Ferrari, Vasseur replica a Hamilton: “Le regole ci sono”
- 19:00 F1 | Ferrari, Vasseur ammette il limite: "Ci manca potenza, così entriamo in una spirale negativa"
- 18:30 F1 | Gasly avverte in vista del Madring: "Mi aspetto molte bandiere rosse"
- 18:00 F1 | Bearman sfida Verstappen sui kart: "Ho un vantaggio di peso"
- 17:37 F1 | Ferrari va sul sicuro a Madrid: niente ADUO 2 a Leclerc
- 17:26 F1 | Ferrari, Leclerc chiede a scusa ad Hamilton per Monza: "Andato oltre in curva 2"
- 17:00 F1 | Schumacher-Hamilton, Monza 2006: il weekend in cui finiva un'era e ne nasceva un'altra
- 16:40 F1 | Verstappen, primo assaggio del Madring: "Ho colpito così tante barriere che è incredibile!
- 16:16 F1 | Tsunoda guarda al 2027: "Non voglio un altro anno da riserva, voglio correre"
- 15:30 F1 | Ferrari, Vasseur punta Madrid: "Monza alle spalle, qui per adattarci velocemente"
- 15:28 F1 | Cadillac, Bottas punta sulla confusione: "Tutti faranno fatica"
- 15:27 F1 | Audi, Bortoleto teme Madrid: "Curve complicate. Grande sforzo mentale"
- 15:22 F1 | Williams, Sainz padrone di casa: "Benvenuti! Mi fido di Williams ma il 2027 dovrà essere..."
- 15:08 F1 | Alpine, niente exploit a Madrid? Colapinto: "Pista diversa rispetto a Monza"
- 15:04 F1 | Ocon scarica Haas: "Futuro? Non è questione di pilota, ma di macchina"
- 15:01 F1 | Gp Madrid, Alonso: "Il mio futuro? Non ve lo dico. La pista? Chiedete a Ferrari"
- 12:56 F1 | Madrid è una pista Ferrari? Il Madring può esaltare la SF-26
- 10:56 F1 | Ferrari, Montoya accusa Leclerc: “Hamilton ti ha lasciato spazio”
- 10:54 F1 | Red Bull, Verstappen vuole i V8 e non per andare a 350 km\h
