Il rientro di Sergio Perez in Formula 1 non è dettato dal bisogno di rivalsa, ma dal puro amore verso le corse. Dopo aver lasciato il circus in circostanze non semplici alla fine del 2024, il pilota messicano si prepara a tornare in pista nel 2026 con Cadillac, pronto a vivere una nuova sfida con un approccio diverso: meno pressioni, più passione.
“Per me si tratta soprattutto di tornare a godermi questo sport”, ha dichiarato Perez, ricordando quanto la Formula 1 abbia significato nella sua vita e nella sua carriera. “Non potevo accettare di fermarmi nel modo in cui era finita, ed è per questo che ho deciso di intraprendere questo nuovo progetto”.
L’ex pilota Red Bull, che aveva chiuso il Mondiale 2023 da vicecampione alle spalle di Max Verstappen, ha vissuto una stagione difficile nel 2024, terminando soltanto all’ottavo posto in classifica e vedendo il suo contratto rescindere con due anni di anticipo. Una pausa di riflessione era diventata inevitabile: “Avevo bisogno di staccare, capire davvero cosa volessi per il mio futuro. Guardare lo sport da fuori mi ha aiutato a vedere le cose da un’altra prospettiva”.
Perez, sei volte vincitore in carriera, non sente alcun bisogno di rispondere alle critiche o dimostrare qualcosa ai detrattori: “Ho già fatto vedere chi sono come pilota. Adesso voglio solo dare il massimo con la mia nuova squadra e divertirmi ogni volta che scenderò in macchina”.
Il progetto Cadillac rappresenta per lui una sfida inedita, lontana dai meccanismi tradizionali delle squadre già consolidate in Formula 1: “Non si tratta solo di correre per podi o vittorie. È un progetto diverso, con una dinamica unica. Spero che possa avere molto successo, ma la cosa più importante per me è godermi questo ritorno”.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 10:51 F1 | Ferrari, l'SF-26 punta in alto con il posteriore: genio o azzardo?
- 10:46 F1 | Mercedes, la PU dà un vantaggio naturale: strategia per bloccare i clienti?
- 10:42 F1 | McLaren a caccia del tris mondiale: la difesa del titolo è in salita
- 10:07 F1 2026 | Regolamento Rain Hazard: come cambia il Parco Chiuso
- 10:06 F1 | Un traguardo storico a Melbourne: Bernd Mayländer festeggia 500 GP
- 10:03 F1 | Allarme Madrid: la RFEDA blocca il GP di Spagna. Senza gare test...
- 10:00 F1 | Imola e Portimao (e Istanbul) candidate per sostituire il GP del Bahrain 2026
- 09:58 F1 | Melbourne terra di "Grand Slam": la statistica d'oro che fa sognare la Ferrari
- 23:00 F1 | Ferrari: la SF-26 fa sognare i due piloti, Vasseur non si sbilancia
- 22:48 F1 | Ferrari, Hamilton svela di avere l'ADHD, ma è un altro disturbo...
- 22:43 F1 | Red Bull, Verstappen torna bambino e al suo amore per il Motorsport
- 22:30 F1 | Scarica la nuova App ufficiale di F1-News: disponibile su Android
- 21:50 F1 | Mercedes: Wolff sbalordito, Kimi Antonelli splende
- 21:45 F1 | Max Verstappen e l’incubo Ford: il turbo lag gela la Red Bull
- 20:29 F1 | Ferrari, Vasseur suona la carica per Melbourne: i 2 obiettivi di Maranello
- 19:55 F1 | McLaren fa il suo ingresso nel golf: nasce McLaren Golf
- 19:24 F1 | Montoya gela i ferraristi: "Hamilton campione? Fantastico, ma la Ferrari..."
- 19:21 F1 | Disastro Aston Martin: a Melbourne solo per fare presenza ed evitare la multa
- 19:17 F1 | Power Unit 2026: il segreto dei nuovi carburanti tra mito e realtà
- 19:14 F1 | Bahrain incorona Audi e scrive le tecnologie di domani
- 19:11 F1 | Haas, Bearman scalpita per Melbourne: "I test hanno dato le risposte che cercavamo"
- 19:07 F1 | Lewis Hamilton avvistato con Kim Kardashian: gossip a pochi giorni dal GP
- 18:29 F1 | Ferrari, le ultime news pre-Melbourne che fanno sperare i tifosi
- 18:27 F1 | Guerra in Iran, la FIA fa chiarezza: a rischio Gedda e Bahrain
- 18:16 F1 | Ferrari, gli scatti del matrimonio di Leclerc: per i fan è un segnale mondiale?
- 16:28 F1 | Aramco, partner Aston Martin, colpita durante le tensioni USA-Iran
- 14:00 F1 | Hamilton, anno nero o strategia nascosta? Brundle lancia la sfida
- 12:45 F1 | Melbourne accende la miccia: nel 2026 nessuno è al sicuro
- 12:00 F1 | Nel 2026 si rischia: cinque piloti sotto processo
- 11:15 F1 | Ferrari: i segreti per un debutto di fuoco in Australia
- 10:57 F1 | Mercedes si è nascosta? L'allarme di Helmut Marko verso Melbourne
- 10:51 F1 | McLaren, la rivoluzione del muso: ala ridotta ai minimi termini
- 10:43 F1 | Verstappen crede al caos in Australia: "Sarà un'annata folle"
- 09:53 F1 | Ferrari, l’ala rotante sfida il regolamento: l’ombra del terzo pedale
- 09:53 F1 | Marko si gode la pensione: "Vedrò la F1, ma non so ancora come"
- 09:52 F1 | Salta la regola del Parco Chiuso con la pioggia: ecco cosa accadrà
- 09:52 F1 | Madring, test confermato prima del GP: l’annuncio ufficiale
- 09:38 F1 | Rischio caos in griglia in Australia: per Brundle non ci sono certezze
- 09:05 F1 | Domenicali rassicura sull'accordo Tv con Apple: "Nessuna paura"
- 08:40 F1 | Ferrari insegue Mercedes e Red Bull in Australia: l'analisi di Smedley
- 08:23 F1 | Aston Martin in crisi profonda: l'allarme di Martin Brundle
- 07:51 F1 | Red Bull e Ferrari regine del mercato: ecco chi incassa di più dagli sponsor
- 00:23 F1 | LEGO, mossa a sorpresa: i caschi di Hamilton e Leclerc nei negozi
- 23:15 F1 | Ecclestone lancia l’allarme: “La F1 rischia di perdere la sua anima”
- 22:06 F1 | Emergenza Ferrari: dipendenti bloccati a Doha, scatta il piano B per Melbourne
- 22:00 F1 | Motori 2026, omologazione blindata: nessuno potrà barare
- 20:45 F1 | Melbourne può mandare in crisi le power unit: piloti già in allarme
- 20:14 F1 | Il ritardo di Aston Martin colpa di Newey? Vandoorne affonda il colpo
- 19:44 F1 | Verstappen ridimensiona Red Bull: scettico sulle possibilità di vittoria
- 19:02 F1 | Ferrari, a Melbourne punta tutto sulla partenza: SF-26 pronta a stupire
