Max Verstappen non ha mai nascosto il suo spirito combattivo e la volontà di rimanere padrone della propria guida. In una recente intervista, il campione olandese ha espresso con chiarezza la sua posizione sugli ordini di squadra, sottolineando che cedere compromette l’integrità del pilota. “Se esegui gli ordini del team, vendi la tua anima. Dopo di che, il team può fare con te ciò che vuole”, ha dichiarato, ribadendo quanto per lui sia fondamentale rimanere coerente con i propri principi.
Il caso Piastri e l'esempio brasiliano
Verstappen ha ricordato un episodio simbolico del Gran Premio del Brasile 2022, quando gli fu chiesto di cedere la posizione a Sergio Perez. “Sono stato molto chiaro: non chiedetemi mai più una cosa del genere. Ho spiegato le mie ragioni e continuo a mantenerle”, ha sottolineato. L’olandese ha poi commentato alcune decisioni prese da Oscar Piastri durante la stagione 2025, criticandone la scelta di rallentare in alcune fasi cruciali della lotta per il titolo: “Se avessi rallentato come ha fatto Piastri due volte nel 2025? Sicuramente no. Farlo senza motivo è vendere la propria anima, e poi il team può fare quello che vuole con te”.
Coerenza e rispetto dei principi
Verstappen ha anche citato il Gran Premio d’Italia a Monza, dove Piastri restituì una posizione a Lando Norris dopo un problema ai pit stop, sottolineando la difficoltà di giustificare certi comportamenti in pista: “Tutto questo solo per una sosta lenta?”. Per Verstappen, il rispetto dei propri principi resta fondamentale, dimostrando come la sua determinazione non sia solo velocità, ma anche coerenza e forza di carattere all’interno di un mondo competitivo come la Formula 1.
Parole chiave: f1 news, ferrari f1, f1, f1 formula 1, f1 oggi, Max Verstappen, Oscar Piastri, Lando Norris
Altre notizie - News
Altre notizie
- 23:15 Vincere subito o sparire: perché il debutto perfetto in F1 è ormai un’utopia
- 21:37 Red Bull, Verstappen ha un suggerimento per i giovani: non seguite gli ordini di scuderia
- 20:41 Ferrari, il ritiro di Hamilton nel 2026 potrebbe sconvolgere i mercato piloti
- 20:15 “Temo un nuovo dominio”: l’allarme di Marko scuote la Formula 1 del 2026
- 19:54 Hulkenberg poteva andare in Red Bull nel 2021 con Verstappen
- 19:16 Herbert cattivo contro Verstappen: "Essere padre l'ha reso debole"
- 18:30 La Ferrari di Schumi all’asta: milioni per un’auto che non dovrebbe esistere
- 18:01 Aston Martin in ritardo, ma per Frentzen Alonso può giocarsi il titolo
- 17:54 Mercedes perde un altro pezzo da novanta: Top aerodinamico in Williams
- 17:27 Fearman svela il dialogo con Ferrari: ma non c'è fretta
- 16:52 Cadillac, Herbert vede debutto in salita: ultimo posto in arrivo?
- 16:33 Bild fa tremare Red Bull: spunta un'altra clausola sul 2026 di Verstappen
- 16:06 Red Bull, Verstappen sussurra alle gomme: per Marko l'ha imparato da Hampton
- 15:32 Lando Norris ha un sogno: difendere il titolo dagli attacchi di Hamilton
- 14:21 Ricciardo e Verstappen, protagonisti di uno spot Ford-Red Bull
- 14:09 Paura per la PU Mercedes? L'accensione non è andata come da programma
- 13:39 Test F1 Bahrain 2026, Vanzini salta la telecronaca: ecco chi al suo posto
- 13:20 Cadillac contro Ford all'esordio in F1: subito scintille tra i colossi USA
- 12:44 Williams, Sainz rilancia la sua Academy di Kart: CS55 in pista
- 11:49 Audi e Revolut prendono in giro Ferrari: il disastro di colori di HP
- 11:37 “Ritardi” e timori: davvero la Ferrari SF-26 è già un caso?
- 11:04 Esclusiva F1: Aston Martin in ritardo, la vera auto 2026 arriverà in Europa. Newey bloccato dal peso
- 23:59 Jak Crawford, il rischio dell’attesa: Aston Martin lo lancerà o lo consumerà?
- 23:14 Villeneuve, il pilota e il telecronista troppo scomodo: oppure dice la verità?
- 21:30 Quel casco bruciato che racconta l’inferno: Grosjean 5 anni dopo il Bahrain
- 21:20 Ex pilota di F1 indica un nome a sorpresa per il titolo 2026
- 20:41 Il calendario da 24 gare è troppo e Ferrari ne paga le conseguenze: addio top
- 20:20 Verstappen attacca le “papaya rules”: «Così vendi la tua anima»
- 20:00 Hamilton finito? Andretti spazza via i dubbi: “Mai escluderlo”
- 19:40 Tsunoda appeso a un filo: “Nessun accordo concreto” e il 2026 fa paura
- 19:13 Ferrari, Capelli va in soccorso di Hamilton: "Troppo solo, non si diverte. Va salvato"
- 18:30 Senza Horner la F1 è più povera: “Serve qualcuno da odiare”
- 18:00 Hamilton, il fenomeno meno controverso: per Coulthard non è come Senna o Schumacher
- 17:30 Aston Martin 2026: rivoluzione annunciata o illusioni ben costruite?
- 16:31 Mercedes-Perez era fatta? Checo dice si e racconta il retroscena
- 15:21 Wolff critica Horner e spiega l'addio da Red Bull: “Sentiva di meritare tutto il potere”
- 14:33 Mercedes netta favorita per il 2026: Vowles e Williams credono in Wolff
- 13:41 Verstappen apre il cassetto dei ricordi e racconta zio Schumacher
- 13:03 Carlos Sainz e il dilemma tra Audi e Williams: il consiglio del papà e la scelta
- 12:26 Nyck De Vries torna in F1: l'ex campione di Formula E test driver di un top team
- 11:11 Domenicali sprona Ferrari: via al piano per il 2026 e basta negatività
- 10:33 Andretti manda una frecciatina a Ferrari? Mercedes e il trucchetto PU intelligente
- 09:23 Perez e il chiaro segnale a Red Bull: "Sapevo che non avrei mai potuto scalzare Verstappen"
- 08:40 Dalla Germania lo giurano, Mercedes ha la PU "truccata": 15 cavalli in più per volare
- 07:10 Ferrari rischia di arrivare senza SF-26 pronta a Barcellona? La ricostruzione e la verità
- 23:59 Rissa shock nel karting: Pizzonia arrestato dopo aver “difeso mio figlio”
- 23:15 “Così vendi la tua anima”: Verstappen attacca la McLaren
- 22:44 Cadillac confonde tutti: una livrea per nascondersi prima di colpire
- 18:37 Rosberg sbanca nel mondo delle Venture Capital: successo grazie alla F1
- 18:00 Ferrari, Hamilton ha un obiettivo: come riscattarsi in questa stagione?
