BANDIERA A SCACCHI: Max Verstappen sfonda la concorrenza. Inarrivabile e inavvicinabile. Prima fila tutta Red Bull, 3° Alonso. 4° e 5 Norris e Piastri. Bisogna arrivare al 6° posto per vedere una Ferrari, di Charles Leclerc, 7° Sainz. Chiudono Russell, Hulkneberg e Bottas.
10:08: Le due Ferrari si prendono il primo colpo di questa Q3. Dietro di loro le McLaren
10:04: Al primo tentativo le Ferrari sono parecchio indietro: Sainz 6° e Leclerc 7° divisi da 3 millesimi. Verstappen e Perez divisi da Fernando Alonso. 4° e 5° le due McLaren. Grande errore nel primo settore da parte di Leclerc.
10:00: Inizia il Q3: chi si prende la pole?
Q2: In una parte di sessione condizionata dalla bandiera rossa, vengono eliminati Lance Stroll, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Alexander Albon e Pierre Gasly. Dentro Valtteri Bottas e Nico Hulkenberg. 1-2 Red Bull, dietro le Ferrari.
9:49: Russell mette un tempo a referto, 3° a sei decimi da Verstappen. Gli altri si stanno lanciando, anche Carlos Sainz.
9:45: Si riparte! Carlos Sainz e George Russell a caccia di tempo, solo Max Verstappen è sicuro del suo tempo. Per il resto tutti cercando la Q3.
9:33: Carlos Sainz al muro! Dopo il grandissimo tempo di Max Verstappen, Carlos Sainz ci prova troppo e nell'ultima curva finisce tocca la ghiaia e finisce al muro. Dopo un paio di minuti, fortunatamente lo spagnolo è riuscito a rimettere in moto la vettura e riportarla almeno in pitlane. Questo significa che potrà continuare.
9:24: Inizia la Q2. Leclerc fuori con gomma usata, Oscar Piastri sembra essere molto temibile
Q1: Hamilton fuori! E Perez si salva per 48 millesimi. Rischio enorme per la Red Bull che ha rischiato di perdere una punta a causa di una pista in continua evoluzione. Insieme all'inglese fuori, Zhou, Magnusssen, Tsunoda e Sargeant. Differenza risicata tra il tempo di Max Verstappen e Charles Leclerc.
9:14: Norris rifila un decimo a Sainz e si prende la prima posizione. Hamilton e Perez ancora senza tempo a tre minuti dalla fine della sessione. Leclerc non esce, ma potrebbe essere a rischio.
9:11: Prima Oscar Piastri, poi Sainz si prendono la prima posizione. Perez ancora senza tempo a causa di un giro abortito per colpa di Alex Albon, rimasto in traiettoria nel giro veloce di Checo. La direzione di gara ha notato.
9:09: Alonso, Verstappen, Bottas, Stroll e Leclerc. I primi cinque della Q1 sono questi con una pista in grande evoluzione. Mancano ancora Piastri e Perez all'appello. Charles Leclerc ha ancora problemi con il primo settore
9:06: Il vero valore della Ferrari lo da Charles Leclerc che monta gomma rossa nuova. Mezzo secondo a Russell, in attesa delle Red Bull.
9:05: Sainz stampa un primo giro con gomma media usata, mentre Lando Norris ne ha usata una rossa usata per riequlibrarsi nel conteggio delle gomme per le sessioni successive. Sainz è a mezzo secondo da Russell e Norris, probabilmente avrà bisogno di un giro con gomma rossa
9.00: Semaforo verde!
Max Verstappen si presenta alle qualifiche del pomeriggio con gli otto punti pieni pieni conquistati nella Sprint Race della Cina. Chi si prenderà la pole position della gara ufficiale? La Ferrari ha mostrato un gran passo gara sull'asciutto e una buona qualifica potrebbe lanciare seri messaggi alla Red Bull che rimane favorita. Da capire se la McLaren riuscirà a replicare l'exploit di ieri, dove sembrava competitiva anche sull'asciutto. Semaforo verde alle 9.00
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
Altre notizie - Diretta GP
Altre notizie
- 18:00 Verstappen è il più adatto alle nuove regole F1 secondo Patrese
- 17:30 Damon Hill è preoccupato per la gestione delle nuove power unit
- 17:00 Haas e il sogno di Ocon determinato a inseguire il titolo
- 16:30 McLaren e la MCL40: strategia conservativa o scommessa pericolosa?
- 16:00 Mercedes, Wolff è rimasto impressionato dalla power unit Red Bull Ford
- 15:47 Benetton B192 del 1992 di Schumacher venduta a 5 milioni: fu l'auto della 1° vittoria
- 15:15 Red Bull, il motore con Ford darà a Verstappen un colpo per il titolo?
- 14:57 Racing Bulls, per Lawson arriva l'ex ingegnere di pista di Verstappen
- 14:14 Williams, il 2026 ha i contorni di un incubo: il TP Vowles avverte i piloti
- 13:41 Ferrari, la mentalità vincente fa la differenza: Hamilton carica la Scuderia
- 13:13 Mercedes, Russell è chiaro: "F1 non diventerà come la Formula E"
- 12:43 Ferrari, Hamilton innamorato della F2004 di Schumi: Lego la mette sul mercato
- 12:12 Haas, una 2026 al top per trasformare Bearman nell'erede di Hamilton in Ferrari
- 11:47 Mercedes, Russell favorito No.1 per il titolo: per Wolff è meritato
- 11:15 Red Bull, Verstappen mina vagante per il 2026: il mancato titolo l'ha fatto maturare per Herbert
- 10:54 McLaren si propone come aiutante della FIA nel caso motori Mercedes
- 10:03 Ricciardo poteva vincere il titolo con Red Bull: Horner spiega perché non accadde
- 09:23 Las Vegas diventa il banco di prova per la nuova era ibrida: Zak Brown parla di Mercedes dominante
- 08:40 Caos in griglia con le nuove power unit: Norris teme per il titolo
- 07:51 Haas lancia l'allarme: il 2026 farà perdere tempo sul giro?
- 07:20 Ferrari, Hamilton può vincere nel 2026: Brawn indica il piano
- 23:59 5 milioni per la scintilla di una leggenda: l’asta che riaccende il mito Shumi
- 23:15 “Pensavo fosse morto”: il giorno in cui la Formula 1 si è fermata a Bahrain
- 21:21 Red Bull 2026, finisce davvero un’epoca: l’ultimo volto del mito non c’è più
- 19:15 Mercedes, Russell: fiducia nella W17 ma lotta al vertice aperta
- 18:30 Williams salta Barcellona, ma punta al Bahrain per tornare competitivi
- 18:00 Ferrari respinge i timori di manipolazione delle power unit 2026
- 17:30 Verstappen e il Nordschleife: il sogno della 24 Ore prende forma
- 17:02 Russell: le nuove F1 restano intuitive, niente “effetto Formula E”
- 16:29 Leclerc carica la Ferrari in vista del Bahrain: c'è dell'entusiasmo
- 13:40 Ferrari, Hamilton ha un tifoso in più per il titolo 2026: è Usain Bolt
- 12:43 Red Bull mina vagante per il 2026: Montoya dà rassicurazioni su motore Ford
- 12:16 Dalla Mercedes euforia per il 2026: Wolff vede bene il boost al motore
- 11:38 Ford vuole investire in Red Bull: risorse illimitate per Mekies e Verstappen
- 11:13 Caso Motori 2026, c'è un'intesa che metterebbe nei guai Mercedes: serve tempo?
- 10:47 McLaren, costruire la MCL40 come costruire un aereo in volo: la confessione
- 10:22 Per FIA fondamentale non ripetere il 2014 con le PU: Tombazis scongiura l'evenienza
- 10:18 Senna e Schumi impazzirebbero per le auto 2026? Secondo Brundle si
- 10:12 Mercedes ha un margine di 4 secondi rispetto Barcellona? Montoya svela il bluff
- 23:15 I bookmaker non hanno dubbi: Russell davanti a tutti, Ferrari nell’ombra
- 21:30 Stella avverte McLaren: “Mercedes ha già cambiato passo”
- 21:00 Kimi vs “vecchia” F1: nel 2026 chi non pensa due mosse avanti è finito
- 20:15 Red Bull, Verstappen: “La fama non mi serve per vincere”
- 19:15 “Motori 2026”, la guerra fredda del rapporto di compressione
- 18:35 Horner su Piastri:“imparerà da errori del 2025 e diventerà sempre più forte”
- 18:00 Stella: “La Mercedes ha sicuramente alzato l’asticella” nei test 2026
- 17:53 Retroscena: Red Bull ha "spifferato" il segreto Mercedes! La conferma alla nostra anticipazione
- 17:30 Norris prevede gare più caotiche e spettacolari nel 2026
- 17:00 Ferrari, Hamilton porta un'energia nuova: Chandhok frena i facili entusiasmi
- 16:30 Ferrari, l'SF-26 è solida: l'aerodinamica dà segnali promettenti
