Passata Montecarlo, chissà quando sarà l'occasione giusta per tornare a sperare in casa Ferrari. Barcellona sicuramente no, viste le tante difficoltà nel completare un giro secco di livello e l'ormai annosa questione della power unit che penalizza la SF-26 anche in una pista di carico aerodinamico. Sconfortanti le parole di Lewis Hamilton al termine della FP2.

"Solo le FP2 a disposizione, quindi una sessione atipica. Chi ha saltato le FP1 — escluso Norris — è risultato piuttosto distante dai compagni. Il pilota ha definito l’aderenza con la generazione attuale di monoposto “la più bassa mai provata”: con il caldo le gomme durano quasi un solo giro utile, limitando le FP2 a due tornate efficaci. “Non so ancora dove mi trovo e cosa farò con la macchina — ha spiegato — spero che domani andrà meglio”. La squadra non appare competitiva: Charles, dopo entrambe le sessioni, sarebbe circa quattro decimi dietro a McLaren e Mercedes, e resta ancora molto lavoro per ridurre il gap.

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Sezione: Ferrari / Data: Sab 13 giugno 2026 alle 11:45
Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Paolo Mutarelli
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.