La terza sessione di libere ad Abu Dhabi si stava avviando verso la conclusione quando la corsia dei box si è trasformata, ancora una volta, in un terreno minato: pochi minuti alla bandiera a scacchi, clima teso, traffico fitto. È proprio in questo contesto che si è consumato un episodio destinato a far discutere, con Kimi Antonelli e Yuki Tsunoda protagonisti involontari di un contatto evitabile.

L’incidente in pit-lane

Con circa otto minuti sul cronometro, il giovane pilota Mercedes è stato rimandato in pista con una manovra troppo ottimistica del suo box. Dalle immagini, si nota chiaramente come l’attenzione del team fosse concentrata sul flusso di auto da destra, ignorando la presenza della vettura di Tsunoda sul lato opposto.

Antonelli, non avendo margine di correzione, ha finito per puntare dritto verso il fianco della monoposto giapponese. Un impatto leggero, ma sufficiente a far scattare immediatamente l’alert dei commissari per unsafe release.

Mercedes sotto indagine

Il replay mostrato qualche minuto dopo non lascia molto spazio all’interpretazione: la Mercedes ha effettuato un rilascio privo delle necessarie cautele. La squadra dovrà ora rispondere dell’accaduto e potrebbero arrivare sanzioni che condizionerebbero l’ultima tappa del 2025.

Tsunoda, colpito e chiaramente sorpreso dall’accaduto, ha proseguito la sessione, ma l’episodio solleva più di un interrogativo sulla gestione del traffico in pit-lane, specialmente in un finale di stagione in cui ogni dettaglio pesa.

La Mercedes è ora formalmente sotto indagine per la gestione dell’episodio e rischia una sanzione che potrebbe complicare ulteriormente l’ultimo fine settimana del 2025. Nel frattempo, nel paddock cresce la sensazione che un errore apparentemente minimo possa rivelarsi molto pesante.

 
Sezione: News / Data: Sab 06 dicembre 2025 alle 12:31
Autore: Francesco Franza
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Francesco Franza
Ho 37 anni, sono nato e cresciuto a Roma e mi sono laureato in Comunicazione e Multimedialità presso l’Universitas Mercatorum con 107/110. Lavoro come IT Support Professional, ma collaboro con F1-News.eu per costruire la mia carriera nella comunicazione, la mia più grande passione. Amo i motori da sempre e i trionfi di Schumacher in Ferrari
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