F1 | McLaren, Norris incorona la Ferrari: "SF-26 la migliore. Noi..."

Nonostante la doppietta Mercedes e il quinto posto finale a Melbourne, Lando Norris non ha dubbi su quale sia la vera forza dominante di questo inizio 2026. Ai microfoni di Sky UK, il campione del mondo in carica ha lanciato un allarme rosso sulla competitività della sua McLaren, indicando nella Scuderia Ferrari HP il punto di riferimento assoluto per quanto riguarda le prestazioni pure in pista.

"Non abbiamo possibilità di eguagliarli"

Le parole di Lando Norris pesano come macigni sul morale del team di Woking. Nonostante Charles Leclerc e Lewis Hamilton abbiano chiuso rispettivamente al terzo e quarto posto, l'inglese ritiene che il potenziale della SF-26 sia attualmente il più alto della griglia di F1.

"Per quello che si è visto fin qui, secondo me la Ferrari dispone in modo piuttosto evidente della vettura più competitiva. Il passo che riescono a tenere in curva è impressionante e, allo stato attuale, per noi pensare di avvicinarci a quei livelli sembra davvero impossibile."

Questa osservazione di Norris a Sky UK conferma quanto dichiarato anche da George Russell, che ha definito la Ferrari "imbattibile nelle zone giuste" e nelle fasi di partenza. La capacità della Rossa di generare carico aerodinamico nelle sezioni guidate sembra essere l'arma segreta di questo inizio di stagione.

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McLaren a caccia di mezzo secondo

Il distacco tecnico tra la McLaren e le posizioni di vertice è apparso evidente durante le 58 tornate dell'Albert Park. Norris ha quantificato il gap che separa la sua vettura dalla vetta, confermando le difficoltà evidenziate anche dal Team Principal Andrea Stella riguardo al graining e alla mancanza di carico.

Distacco stimato: Norris ha ammesso che la McLaren è almeno cinque decimi di secondo al giro più lenta della Ferrari.

Lavoro in fabbrica: Il team dovrà lavorare sodo per colmare un divario che sembra figlio di una diversa interpretazione dei regolamenti 2026.

Affidabilità PU: Mentre Norris lottava con il passo, il compagno Piastri si è dovuto ritirare per un comportamento anomalo della Power Unit.

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