Contatto ad alta tensione tra Lando Norris e Yuki Tsunoda ad Abu Dhabi: la McLaren, impegnata nella rimonta dopo il pit stop, si è trovata dietro la Red Bull del giapponese, che ha difeso con durezza nel tentativo di aiutare indirettamente Max Verstappen. L’episodio è finito sotto investigazione con due infrazioni possibili: Tsunoda per aver spinto l’avversario fuori pista, Norris per aver completato il sorpasso oltre i limiti del tracciato. La decisione è stata la seguente: i commissari hanno assegnato cinque secondi di penalità a Tsunoda, mentre Norris non ha ricevuto alcuna sanzione. Una scelta che inevitabilmente aprirà il dibattito, perché l’inglese ha comunque tratto vantaggio nel sorpasso completato fuori pista. Il contesto tattico, con Tsunoda intento a rallentare l’avversario con più cambi di direzione per favorire la Red Bull del compagno, ha probabilmente influito nella valutazione degli steward.

La manovra e il contesto strategico

Dopo il pit stop, Norris ha iniziato a recuperare posizioni con un passo visibilmente superiore. Tsunoda, pur non potendo incidere direttamente sulla lotta al titolo, ha sfruttato ogni metro per difendere la posizione e ostacolare la corsa della McLaren, interessata a ridurre il margine su Verstappen. La difesa è diventata estremamente aggressiva e in un punto del circuito dove solitamente avvengono, il pilota giapponese ha allargato la traiettoria, costringendo Norris fuori pista. In quella fase, Norris ha sfruttato il DRS e ha completato il sorpasso all’esterno. L’azione è stata subito monitorata dai commissari, che hanno valutato separatamente le due condotte.

Le decisioni dei commissari

L’esito finale ha stabilito che Tsunoda ha guidato pericolosamente cambiando più volte direzione, portando di fatto Norris in una condizione inevitabile. Per questo al giapponese è stata inflitta una penalità di cinque secondi. Lando, invece, non è stato considerato responsabile, e il sorpasso è stato ritenuto valido, nonostante il vantaggio ottenuto fuori pista.


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Sezione: News / Data: Dom 07 dicembre 2025 alle 14:42
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
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Mirko Borghesi
Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate
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