Nonostante i segnali positivi mostrati nel 2025 con un quinto posto in classifica costruttori, Williams faticherà probabilmente a competere per il vertice nel 2026. James Vowles, responsabile tecnico del team, ha spiegato come le strutture attuali del team siano un limite rispetto ai top team come Mercedes, specialmente nella capacità di prepararsi ai cambi regolamentari. Il lavoro della squadra si concentra sul consolidamento e sullo sviluppo graduale, piuttosto che sul contendere subito il titolo mondiale.
Il divario con i top team
Secondo Vowles, il confronto con squadre come Mercedes è chiaro: “Brackley è eccellente nel gestire i cambi regolamentari, così come Mercedes. Noi non abbiamo le stesse strutture o le stesse capacità”. Nonostante l’impegno costante per crescere e migliorare, Williams si trova in una posizione di svantaggio infrastrutturale che rende improbabile competere al livello dei team di vertice. Il lavoro del team, quindi, si concentra sulla preparazione graduale e sul miglioramento step by step, puntando a costruire solide basi per il futuro.
Obiettivi realistici per il 2026
Vowles ha sottolineato le differenze di approccio tra Williams e Mercedes: “Mentre loro hanno passato molto tempo a perfezionare i regolamenti e a prepararsi, noi stiamo gettando basi solide e dedicando tempo anche alla macchina del 2026. So già dove ci posizioneremo il prossimo anno: loro saranno molto forti”. Nonostante la consapevolezza del divario, il manager tecnico resta ottimista: “Va bene così. Il mio obiettivo è far crescere il team passo dopo passo ogni anno, e credo che abbiamo le capacità per farlo”. La strategia di Williams rimane dunque orientata alla progressione costante e allo sviluppo sostenibile, in attesa di poter ridurre il gap con i migliori.
Leggi anche: Ferrari, Hamilton e il "mito" dell'ottavo mondiale: ecco perché vincere subito sarebbe stato un errore
Leggi anche: Motori 2026, vertice d'urgenza FIA: sospetti su un trucco tecnico di Red Bull e Mercedes
Leggi anche: Red Bull-Ford, l'annuncio che scuote Verstappen: perché perderlo sarebbe un disastro umano
Leggi anche: Ferrari, Vasseur "chiama" Hamilton: il piano per rimettere Lewis al centro del progetto 2026
Leggi anche: Leclerc-Hamilton, il duello in Ferrari è già iniziato: Charles ha un asso nella manica per il 2026
Parole chiave: f1 news, ferrari f1, f1, f1 formula 1, f1 oggi, Williams F1, James Vowles, F1 2026
Altre notizie - News
Altre notizie
- 15:03 Alpine, Colapinto si gioca tutto nel 2026: pieno supporto della dirigenza
- 14:12 Red Bull, Marko ha rivoluzionato la Formula 1: parola di Buemi
- 13:40 McLaren, il futuro di Piastri è in bilico: l'ipotesi del suo ex TP in Alpine
- 13:02 Ecco perché Williams non può competere nel 2026: lo spiega Vowles
- 12:41 F1 2026, addio al DRS: come funziona il "Manual Override" e il nuovo Boost Button
- 12:14 Ferrari SF-26, Hamilton al "Giorno Zero": perché il Seat Fit di domenica è il vero inizio dopo il difficile 2025
- 12:10 Ferrari SF-26, addio ai segreti Red Bull: perché la nuova sospensione è una sfida a Newey
- 11:57 Honda stuzzica l'Aston Martin: un trailer della PU 2026
- 11:11 Ferrari svela la chiave per rialzarsi nel 2026 dopo un 2025 amaro
- 11:00 Red Bull-Ford, l'annuncio che scuote Verstappen: perché perderlo sarebbe un disastro umano
- 10:53 Motori 2026, vertice d'urgenza FIA: sospetti su un trucco tecnico di Red Bull e Mercedes
- 10:49 Ferrari, Hamilton e il "mito" dell'ottavo mondiale: ecco perché vincere subito sarebbe stato un errore
- 09:51 Wolff chiude ogni porta: Mercedes ora pensa solo alla F1
- 09:09 Niente McLaren, niente Red Bull: Alex Dunne al palo e fa mea culpa
- 08:40 Ferrari, il futuro di Leclerc è in bilico: restare e cambiare aria?
- 08:23 Red Bull, Perez non si deve lamentare: per Montoya deve tutto a loro
- 07:44 Herbert apre il dibattito: Alonso è più bravo di Hamilton
- 07:00 Power Unit 2026, la detonazione un problema: o la va o la spacca
- 23:57 Guerra fredda in F1: la vernice diventa un’arma contro lo spionaggio
- 23:49 Motori 2026, la “zona grigia” che spaventa: regolamento già sotto accusa
- 18:44 Alpine, Gasly pensa già alla pensione: la moda come futuro
- 18:00 In Bearman c'è un futuro campione del mondo: le parole del suo ex coach
- 17:08 Red Bull a caccia di calma e serenità: per Steiner un processo lungo nel tempo
- 16:30 Ferrari, Leclerc è l'unica nemesi di Verstappen: come sfidarlo?
- 15:04 Mercedes, Antonelli inizia il suo 2026: prova sedile con la W17
- 14:23 Audi regala i primi assaggi di 2026: cosa abbiamo imparato dai test
- 14:01 Red Bull manda segnali chiari agli avversari: sarà aggressiva nei test
- 13:45 “Ho costruito una vita fuori dalla F1”: perché Vettel non tornerà indietro
- 23:59 “Stiamo correndo con il regolamento in testa”: la F1 soffoca i duelli?
- 23:15 Coulthard: “Se Senna non avesse parlato per me, la F1 non l’avrei vista”
- 21:25 Ferrari, Vasseur "chiama" Hamilton: il piano per rimettere Lewis al centro del progetto 2026
- 21:11 “Guidiamo per 70 metri senza vedere nulla”: il dettagli svelato da Piastri
- 18:00 Aston Martin, Newey ha costruito un razzo? La speranza di Clear
- 17:17 Gasly e i suoi inizi e ricorda Fornaroli: "Vincere la F2 non basta per andare in F1"
- 16:30 Tra Hamilton e Ferrari non è finita: per Clear serve tempo
- 15:51 Red Bull, Hadjar a caccia del suo Lambiase: ecco il suo ingegnere
- 15:20 Leclerc-Hamilton, il duello in Ferrari è già iniziato: Charles ha un asso nella manica per il 2026
- 14:47 Verstappen blindato a vita a Red Bull: Montoya ha un'idea
- 14:14 Haas sa sviluppare: Komatsu preme sui miglioramenti da Melbourne in avanti
- 13:41 Ferrari, il 2026 è l'ultimo ballo di Hamilton? Il futuro alle porte
- 12:51 McLaren, Stella fiero del lavoro di Norris: "Vinto rimanendo sé stesso"
- 12:39 F1 2026, il flussometro sarà decisivo: le modifiche richieste da FIA
- 12:12 Red Bull, chi è stato il miglior compagno di Verstappen?
- 11:38 Audi R26 al debutto a Barcellona: al Montmelò i primi dettagli del 2026
- 11:33 F1 2026, FIA chiude le scappatoie sul fondo: addio trucco McLaren
- 10:55 Ferrari, Hamilton sotto esame: le critiche di Ralf Schumacher
- 08:40 McLaren, Piastri un perdente: l'accusa di Herbert per il titolo mancato
- 07:14 Germania spinge per un Gp in calendario: Domenicali apre
