Nonostante i segnali positivi mostrati nel 2025 con un quinto posto in classifica costruttori, Williams faticherà probabilmente a competere per il vertice nel 2026. James Vowles, responsabile tecnico del team, ha spiegato come le strutture attuali del team siano un limite rispetto ai top team come Mercedes, specialmente nella capacità di prepararsi ai cambi regolamentari. Il lavoro della squadra si concentra sul consolidamento e sullo sviluppo graduale, piuttosto che sul contendere subito il titolo mondiale. 

Il divario con i top team

Secondo Vowles, il confronto con squadre come Mercedes è chiaro: “Brackley è eccellente nel gestire i cambi regolamentari, così come Mercedes. Noi non abbiamo le stesse strutture o le stesse capacità”. Nonostante l’impegno costante per crescere e migliorare, Williams si trova in una posizione di svantaggio infrastrutturale che rende improbabile competere al livello dei team di vertice. Il lavoro del team, quindi, si concentra sulla preparazione graduale e sul miglioramento step by step, puntando a costruire solide basi per il futuro.

Obiettivi realistici per il 2026

Vowles ha sottolineato le differenze di approccio tra Williams e Mercedes: “Mentre loro hanno passato molto tempo a perfezionare i regolamenti e a prepararsi, noi stiamo gettando basi solide e dedicando tempo anche alla macchina del 2026. So già dove ci posizioneremo il prossimo anno: loro saranno molto forti”. Nonostante la consapevolezza del divario, il manager tecnico resta ottimista: “Va bene così. Il mio obiettivo è far crescere il team passo dopo passo ogni anno, e credo che abbiamo le capacità per farlo”. La strategia di Williams rimane dunque orientata alla progressione costante e allo sviluppo sostenibile, in attesa di poter ridurre il gap con i migliori.

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Sezione: News / Data: Lun 12 gennaio 2026 alle 13:02
Autore: Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Paolo Mutarelli
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.
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