Nessun conforto, ma anzi un'analisi piuttosto personale. Ross Brawn, sul sito ufficiale della Formula 1, spiega cosa significa #EssereFerrari, o meglio, lavorare per la Ferrari e tratteggia un bilancio di come esce la Rossa da questo doppio weekend austriaco. Male, malconcia, con le ossa rotta, ma con qualche segnale di vita ancora presente: "Come capo di una squadra, non vorresti mai che accadesse un'incidente del genere ma questo farà ancora più male alla Ferrari, visto che aveva lavorato duramente per portare il suo pacchetto aerodinamico aggiornato in Austria una settimana prima del previsto e la collisione tra Sebastian Vettel e Charles Leclerc li ha privati della possibilità di analizzare il nuovo pacchetto. Uno dei problemi più grandi per la Ferrari è che tra tutte le scuderie, loro vengono sottoposti al più stretto esame dai media, in particolare in Italia. So per esperienza personale che la pressione mediatica in Italia può essere incredibilmente intensa e bisogna fare in modo che non arrivi ai propri collaboratori, il management deve affrontarla e assicurarsi che il personale mantenga la fiducia e rimanga concentrato su ciò che deve essere fatto. Non lo capovolgeranno questa situazione da un giorno all’altro, c’è una lunga strada da percorrere. Devono scoprire se c’è un problema di base con l’auto e devono scoprirlo in fretta, perché è chiaro che sono in qualche modo fuori rotta. Charles è stato molto bravo ad accettare la colpa dell’incidente, ma questo non aiuta, è lo sport. Queste cose possono succedere. Ora sembra che i tecnici della fabbrica avranno molto lavoro da fare“.
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