F1/ Brown ancora contro la Ferrari: "Non guarda in faccia la realtà"

In risposta all'intervista di Mattia Binotto al The Guardian, Zach Brown, CEO della McLaren, acerrima nemica in queste fasi della Ferrari, ha risposto al team principal italiano in conferenza stampa: "La Ferrari si contraddice e non pensa accuratamente a quella che è la realtà. Ho sentito parlare di svalutazione della F1 come conseguenza relativa all’abbassamento del budget cap. Anche prendendo come riferimento una cifra qualsiasi, 135 o 125 milioni di dollari, non mi viene in mente una categoria che si avvicini a queste cifre di spesa per correre. Le altre categorie corrono con telai identici, al massimo a cambiare è il motore. Perciò non vedo come un tetto di spesa attorno ai 130 milioni di dollari possa non rendere la F1 la categoria leader del motorsport a livello tecnologico. In più, a seconda di quanto si pagano i piloti e di quanto si spende per i motori (elementi che evidentemente Brown non inserisce nelle voci soggette al budget cap, ndr) si può sempre andare oltre i 200 milioni di dollari. Ho anche sentito parlare del ritorno in pista delle vetture clienti. Una categoria che guarda al futuro non può tornare agli anni ’70, soprattutto se vuole difendere la tesi che il DNA della F1 è raggruppare il maggior numero di costruttori che si sfidano sull’evoluzione tecnologica. Stiamo attraverso la crisi più profonda a cui abbiamo mai assistito. Ci sono intere nazioni chiuse, tantissime fabbriche con la serranda abbassata. E dire di non avere fretta nel prendere delle contromisure ritengo sia non guardare in faccia la realtà. Prendere tempo non mi sembra una strategia vincente. Ho parlato con diversi leader e amministratori delegati in vari settori, nessuno di loro ha come approccio il prendere tempo. Nessuno è in F1 per guadagnare, nessun team è in attivo. Corriamo per dare valore al nostro business, che sia legato ad un brand di automobili o ad un altro nel campo delle bibite energetiche. Ma non è possibile che i top-team ricevano come introiti il quintuplo rispetto alla scuderia chi spetta la fetta più sottile della torta. Se guardiamo alla NFL, che ha sempre avuto nella sua storia top team e squadre meno blasonate, queste ultime di tanto in tanto hanno avuto la possibilità di vincere il Superbowl e ci sono anche riuscite. In più dobbiamo mettere al primo posto i tifosi. Perché se gli appassionati sono soddisfatti dal prodotto si innesca un circolo virtuoso. I promoter vorranno organizzare più gare, più nazioni al mondo vorranno ospitare la F1, ci saranno più sponsor invogliati ad apparire in F1, più broadcaster desiderosi di trasmettere le gare garantendo più pubblico anche da casa e più giornalisti coinvolti per dare una copertura mediatica sempre più globale. Credo che abbiamo una grande possibilità tra le mani per dare un futuro roseo alla F1 nel futuro prossimo”.

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