Le scorie e le polemiche del Gran Premio di Monaco potrebbero clamorosamente riscrivere l'ordine d'arrivo della corsa. La speranza di conquistare un insperato piazzamento a podio si è infatti improvvisamente riaccesa per la scuderia Alpine. La FIA ha ufficialmente comunicato di aver giudicato ammissibile il diritto di revisione presentato con forza dal team transalpino, un'azione mirata a cancellare la pesante doppia penalità inflitta a Pierre Gasly per un presunto superamento dei limiti di velocità all'interno della corsia box.
La svolta decisiva per la scuderia francese risiede in un evidente vizio di forma e di calcolo tecnico. Attraverso una nota diramata dagli organi federali, è stato infatti chiarito come i responsabili del sistema di telemetria e cronometraggio abbiano riscontrato una reale inesattezza nei riferimenti metrici presi in esame. Questa discrepanza nei calcoli ha generato una valutazione fallata, portando a una chiara sovrastima dell'effettiva velocità di transito mantenuta in quel frangente dalla monoposto numero 10.
Il pilota transalpino era finito nell'occhio del ciclone insieme a un nutrito gruppo di colleghi, risultando tuttavia l'unico a vedersi sventolare ben due infrazioni per lo stesso motivo. Nella lista dei piloti pizzicati dai sensori figuravano infatti anche il suo compagno di box Franco Colapinto, la McLaren di Oscar Piastri e la Mercedes di George Russell e la Ferrari di Lewis Hamilton. A rendere ancora più interessante l'udienza indetta per chiarire questo imbarazzante errore tecnologico del mondo della Formula 1 è stata la platea dei partecipanti: pur avendo risposto all'appello i delegati di ben otto team rivali, si è registrata l'assenza totale degli uomini di Brackley, nonostante il coinvolgimento diretto del loro pilota nelle penalità inflitte.
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