Il team di Silverstone trema in vista dell'8 marzo: gli aggiornamenti di Newey potrebbero non bastare per superare lo scoglio delle qualifiche, e il caso politico è già servito.
La cura Newey: aggiornamenti per la sopravvivenza
La cura Newey: aggiornamenti per la sopravvivenza
Secondo quanto appreso in esclusiva dalla nostra redazione, il clima all'interno del garage Aston Martin Aramco F1 Team è di massima allerta. Nonostante l'arrivo dei primi importanti aggiornamenti firmati da Adrian Newey per il GP d'Australia, Fernando Alonso e Lance Stroll sono consapevoli che queste novità non saranno risolutive per la performance pura. L'obiettivo primario di Silverstone è uno solo: la sopravvivenza tecnica.
Le modifiche alla vettura sono state accelerate per cercare di rientrare nel limite cronometrico del 107% in qualifica. Le vibrazioni anomale segnalate da Honda hanno compromesso l'efficienza complessiva, rendendo la monoposto pericolosamente lenta rispetto ai top team come Ferrari e Mercedes.
Il nodo del 107%: come funziona la deroga FIA
La norma del 107% (Articolo 39.4 del Regolamento Sportivo) prevede che ogni pilota il cui miglior giro in Q1 superi il 107% del tempo più veloce della sessione venga escluso dalla gara. Tuttavia, esiste una scappatoia: i commissari possono autorizzare la partenza se il pilota ha fatto segnare tempi idonei nelle prove libere. Ma qui sorge il problema politico.
| Scenario Qualifica | Stato Aston Martin | Soluzione Regolamentare |
|---|---|---|
| Tempo > 107% in Q1 | Rischio elevato a Melbourne | Appello ai Commissari Sportivi |
| Deroga per "Eccezionalità" | Richiesta di partecipazione | Necessario parere favorevole FIA |
| Accordo tra i Team | Clima di ostilità | Rischio veto per mancanza di unanimità |
Sebbene la decisione finale spetti alla FIA, nella prassi diplomatica della F1, il parere dei team rivali ha un peso specifico enorme, specialmente quando si tratta di concedere deroghe a chi ha fallito platealmente la progettazione della vettura.
Vendetta Red Bull: lo smacco Newey pesa sulla decisione
È qui che la situazione si fa incandescente. La Oracle Red Bull Racing non ha dimenticato i modi e i tempi con cui Aston Martin ha convinto Adrian Newey a lasciare Milton Keynes. Il passaggio del "genio dell'aerodinamica" alla corte di Lawrence Stroll è una ferita ancora aperta per la dirigenza Red Bull.
"Dalle prime indiscrezioni, il team guidato da Mekies non sarebbe affatto propenso a dare il proprio avallo per un'eventuale riammissione di Alonso o Stroll qualora finissero fuori dai tempi," spiegano fonti del paddock a F1-News.eu. Senza un clima di collaborazione totale, l'esordio dell'8 marzo potrebbe trasformarsi in una clamorosa umiliazione per il team di Silverstone.
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