Ferrari blindata i segreti di Maranello al sicuro
La Formula 1 moderna si gioca tanto sui millesimi in pista quanto sulla protezione totale dei dati sensibili nei server di Maranello. In un contesto sportivo e industriale dove lo spionaggio e i cyber-attacchi rappresentano minacce concrete, la Scuderia Ferrari HP ha deciso di elevare i propri standard di difesa. La collaborazione con il partner Bitdefender si concretizza così nell'adozione della piattaforma GravityZone, un sistema integrato progettato per blindare l'intera infrastruttura del Cavallino, garantendo l'incolumità di simulazioni, telemetrie e brevetti industriali.
Una sola cabina di regia contro i pirati informatici
La complessità strutturale della scuderia più famosa del mondo richiede una panoramica limpida e immediata di ogni singolo terminale connesso alla rete aziendale. Monitorare migliaia di postazioni di lavoro, che spaziano dalla catena di montaggio fino ai computer presenti sul muretto box nei circuiti di tutto il mondo, è l'unico modo per anticipare le minacce. Luca Pierro, capo della sicurezza informatica di Ferrari, ha chiarito la situazione spiegando che “all'interno di un ecosistema articolato come il nostro, possedere una gestione e una supervisione centralizzate si rivela vitale. Di fronte alla necessità di salvaguardare migliaia di computer e flussi operativi, una prospettiva limpida e coordinata è imprescindibile, poiché in sua assenza l'individuazione tempestiva delle anomalie e la rapidità d'azione verrebbero pesantemente compromesse”. Gli attacchi odierni, infatti, sfruttano l'intelligenza artificiale per mutare rapidamente, costringendo gli specialisti a utilizzare contromisure unificate. Sul tema è intervenuto Daniel Dărăban, Vice President of Products di Bitdefender, specificando che “la struttura di GravityZone unisce nello stesso ambiente gli strumenti di prevenzione, contrasto e analisi del rischio, rilevamento e risposta rapida, abbattendo la frammentazione dei vecchi sistemi e mantenendo un monitoraggio costante su tutta la rete”.
La difesa proattiva basata sulla fiducia umana
I criminali della rete non utilizzano più soltanto codici malevoli facilmente identificabili, ma preferiscono camuffarsi adoperando software del tutto regolari già presenti nei sistemi operativi, muovendosi nell'ombra per evitare i blocchi automatici. Dragoș Gavriluț, responsabile della ricerca sulle minacce per l'azienda informatica, ha analizzato questo mutamento evidenziando che “le metodologie dei pirati informatici sono cambiate radicalmente, poiché ora sfruttano programmi leciti e fidati per navigare nelle reti senza farsi notare. Sfruttando i sistemi automatizzati basati sull'intelligenza artificiale, i pericoli si propagano a velocità doppia e cambiano in tempo reale, motivo per cui le imprese necessitano di difese predittive, capaci di bloccare i comportamenti sospetti sul nascere prima che l'incidente si diffonda”. Per un marchio globale come la Ferrari, la vulnerabilità aumenta proporzionalmente alla sua stessa fama. Di conseguenza, la scuderia ha modificato il proprio approccio optando per una strategia attiva, guidata dallo studio preventivo delle minacce. Una scelta ribadita da Pierro, che ha concluso ricordando come “il perimetro vulnerabile continui ad allargarsi a causa di network sempre più interconnessi. Nell'ultimo periodo le insidie digitali si sono fatte aspre, spingendoci verso l'adozione di GravityZone per ottenere un controllo più rigido sulle operazioni. Bitdefender rappresenta un alleato cruciale e il nostro legame si fonda interamente sulla stima reciproca, un elemento che oggi supera la semplice tecnologia e si focalizza sul valore delle persone, delle competenze e della prontezza di risposta per proteggere un'azienda così complessa da rischi in costante mutamento”.
<p>Clicca qui per scaricare l'app di F1-news.eu e non perderti neanche una notizia</p>
<p>App Android: <strong><a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.appfacile.f1">https://play.google.com/store/apps/details?id=com.appfacile.f1</a></strong><br />
<br />
App iOs: <strong><a href="https://apps.apple.com/it/app/f1-news-eu/id6758488273">https://apps.apple.com/it/app/f1-news-eu/id6758488273</a></strong></p>
Altre notizie - News
Altre notizie
- 14:03 F1 | Ferrari Luce, Hamilton e Leclerc promuovono la nuova EV di Maranello
- 13:03 F1 | Mercedes, Antonelli e la fortuna dei campioni: l'analisi di Montoya
- 12:45 F1 | Ferrari blindata: scatta il piano per proteggere i dati
- 12:12 F1 | Ferrari, prima del 2027 non ci sarà un motore all'altezza
- 11:16 F1 | Dalla Francia, Domenicali apre al ritorno dei V8 nel 2030
- 10:10 F1 | Vendita record dell'ultimo casco di Gilles Villeneuve: sopra il milione d'euro
- 09:22 F1 | Ferrari, Bearman non ha fretta: "2027? Ho una promessa con la Rossa"
- 08:40 F1 | Ben Sulayem vuole il potere assoluto sulla FIA: stop al limite dei tre mandati
- 21:23 ESCLUSIVA | F3, De Palo: "F1? Antonelli se lo merita. Noi piloti lavoriamo così..."
- 21:17 F1 | ESCLUSIVA, Max Gazzè: "La Ferrari prima di tutto, Antonelli mi emoziona. Leclerc-Hamilton?..."
- 20:45 F1 | Antonelli e la maturità dei campioni: in Canada non ha dominato, ma ha convinto
- 18:00 F1 | Ford non teme il ritorno dei V8: “La F1 deve tornare a emozionare”
- 17:17 F1 | Ferrari, Hamilton contro l'elettrico: "Non è motorsport questo"
- 16:30 F1 | Hamilton sorride a metà: batte Verstappen, Antonelli gli ruba la scena
- 15:44 F1 | Verstappen può, Bearman no: il privilegio che divide il paddock
- 15:15 F1 | Ferrari, Raikkonen vede del potenziale nella SF-26: "Il titolo non è lontano"
- 15:01 F1 | Gucci entra in Formula 1: sarà title sponsor di Alpine dal 2027
- 14:45 F1 | Antonelli scuote la Mercedes: Russell già sotto pressione?
- 13:15 F1 | Schumacher, Monaco 2006 e quella pole “rubata”
- 13:13 F1 | Ferrari, scoppia il caso ingegnere Hamilton: Lewis vuole ancora Santi!
- 10:55 F1 | Briatore punge la Ferrari Luce: “Questa i cinesi non ce la copiano”
- 10:22 F1 | Montoya ritratta su Red Bull: "Bei punti di Verstappen"
- 09:44 F1 | Da Kimi a Kimi: per Raikkonen, Antonelli è il favorito per il titolo
- 09:39 F1 | Ferrari si oppone ai cambiamenti PU del 2027: ecco perché
- 20:45 F1 | Ferrari, a Monaco può vincere? Il Principato può aiutare la SF-26
- 19:15 F1 | Ascari, Antonelli e quel Mondiale italiano che torna possibile
- 18:00 F1 | Ferrari, Leclerc affonda: Hamilton domina in Canada
- 16:30 F1 | Hamilton zittisce Verstappen: la Ferrari ritrova un lampo da grande
- 15:45 F1 | Mercedes fa paura: Mekies punge la FIA, Ferrari e Red Bull attendono
- 14:45 F1 | Audi già in difficoltà: il centrocampo scappa via e Montreal pesa
- 13:45 F1 | Verstappen scuote la F1: Ferrari e Audi frenano il cambio regolamenti
- 13:03 F1 | Antonelli e i consigli da titolo mondiale di Hamilton e Verstappen
- 12:09 F1 | Altra litigata tra Montoya e Verstappen: "Rovina lo sport"
- 11:17 F1 | Ferrari, Hamilton ancora contro il simulatore: "Per Monaco non lo uso"
- 10:33 F1 | Mercedes, Antonelli non è al massimo del potenziale: "Devo ancora capire la PU"
- 09:54 F1 | Red Bull, Verstappen attacca F1: "Perdiamo la purezza dello sport"
- 09:12 F1 | Mercedes, Russell e un inizio di 2026 fallimentare: il bilancio dopo il Canada
- 20:45 F1 | Hamilton, il Canada e un podio che cambia il tono del dibattito
- 19:19 F1 | Mercedes, vento e gomme insidiano Antonelli: "Al mondiale non ci penso"
- 18:30 F1 | Hadjar dopo il Canada: “Errore ingenuo, sono stato troppo aggressivo”
- 18:11 F1 | Ferrari, Hamilton trova la chiave del successo: no simulatore e setup a mano
- 17:59 F1 | Red Bull, il podio non distrae Verstappen: "Ci manca l'elettrico"
- 17:46 F1 | Hamilton sempre più uomo Ferrari: "Dedico il 2° posto a chi ha il cuore rosso"
- 17:44 F1 | Antonelli come successore di Verstappen? A dirlo Ralf Schumacher
- 17:23 F1 | Ferrari, Hamilton torna ad essere un martello: "Il Canada mi ha rinvigorito"
- 17:19 F1 | Russell perde la testa in Canada: multa FIA dopo il ritiro
- 17:16 F1 | Mercedes, Antonelli getta la maschera: "Avevo più ritmo di Russell"
- 16:30 F1 | McLaren sotto accusa dopo il Canada: Norris difende la scelta
- 15:45 F1 | Alonso si arrende in Canada: “Abbiamo preferito fermarci”
- 14:45 F1 | Schumacher su Antonelli: “Sembrava il più rapido in pista”
