Ferrari blindata i segreti di Maranello al sicuro

La Formula 1 moderna si gioca tanto sui millesimi in pista quanto sulla protezione totale dei dati sensibili nei server di Maranello. In un contesto sportivo e industriale dove lo spionaggio e i cyber-attacchi rappresentano minacce concrete, la Scuderia Ferrari HP ha deciso di elevare i propri standard di difesa. La collaborazione con il partner Bitdefender si concretizza così nell'adozione della piattaforma GravityZone, un sistema integrato progettato per blindare l'intera infrastruttura del Cavallino, garantendo l'incolumità di simulazioni, telemetrie e brevetti industriali.

Una sola cabina di regia contro i pirati informatici

La complessità strutturale della scuderia più famosa del mondo richiede una panoramica limpida e immediata di ogni singolo terminale connesso alla rete aziendale. Monitorare migliaia di postazioni di lavoro, che spaziano dalla catena di montaggio fino ai computer presenti sul muretto box nei circuiti di tutto il mondo, è l'unico modo per anticipare le minacce. Luca Pierro, capo della sicurezza informatica di Ferrari, ha chiarito la situazione spiegando che “all'interno di un ecosistema articolato come il nostro, possedere una gestione e una supervisione centralizzate si rivela vitale. Di fronte alla necessità di salvaguardare migliaia di computer e flussi operativi, una prospettiva limpida e coordinata è imprescindibile, poiché in sua assenza l'individuazione tempestiva delle anomalie e la rapidità d'azione verrebbero pesantemente compromesse”. Gli attacchi odierni, infatti, sfruttano l'intelligenza artificiale per mutare rapidamente, costringendo gli specialisti a utilizzare contromisure unificate. Sul tema è intervenuto Daniel Dărăban, Vice President of Products di Bitdefender, specificando che “la struttura di GravityZone unisce nello stesso ambiente gli strumenti di prevenzione, contrasto e analisi del rischio, rilevamento e risposta rapida, abbattendo la frammentazione dei vecchi sistemi e mantenendo un monitoraggio costante su tutta la rete”.

La difesa proattiva basata sulla fiducia umana

I criminali della rete non utilizzano più soltanto codici malevoli facilmente identificabili, ma preferiscono camuffarsi adoperando software del tutto regolari già presenti nei sistemi operativi, muovendosi nell'ombra per evitare i blocchi automatici. Dragoș Gavriluț, responsabile della ricerca sulle minacce per l'azienda informatica, ha analizzato questo mutamento evidenziando che “le metodologie dei pirati informatici sono cambiate radicalmente, poiché ora sfruttano programmi leciti e fidati per navigare nelle reti senza farsi notare. Sfruttando i sistemi automatizzati basati sull'intelligenza artificiale, i pericoli si propagano a velocità doppia e cambiano in tempo reale, motivo per cui le imprese necessitano di difese predittive, capaci di bloccare i comportamenti sospetti sul nascere prima che l'incidente si diffonda”. Per un marchio globale come la Ferrari, la vulnerabilità aumenta proporzionalmente alla sua stessa fama. Di conseguenza, la scuderia ha modificato il proprio approccio optando per una strategia attiva, guidata dallo studio preventivo delle minacce. Una scelta ribadita da Pierro, che ha concluso ricordando come “il perimetro vulnerabile continui ad allargarsi a causa di network sempre più interconnessi. Nell'ultimo periodo le insidie digitali si sono fatte aspre, spingendoci verso l'adozione di GravityZone per ottenere un controllo più rigido sulle operazioni. Bitdefender rappresenta un alleato cruciale e il nostro legame si fonda interamente sulla stima reciproca, un elemento che oggi supera la semplice tecnologia e si focalizza sul valore delle persone, delle competenze e della prontezza di risposta per proteggere un'azienda così complessa da rischi in costante mutamento”.

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Sezione: News / Data: Gio 28 maggio 2026 alle 12:45
Riccardo Ciadini / Twitter: @ciadinino
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Riccardo Ciadini
autore
Classe 2004, Riccardo concilia l’indole per la scrittura ed il video-making all’amore per il cinema e il teatro. Studente di teatro e cinema, lavora nel sociale e passa il tempo libero a scrivere sceneggiature per spettacoli e cortometraggi indipendenti. Nel 2006 esce il classico Pixar Cars e nasce la sua fissazione per il mondo delle corse