F1 | FIA inasprisce i controlli sulle ali posteriore con effetto immediato

La Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA) ha  annunciato un inasprimento immediato dei controlli sulla flessibilità delle ali posteriori delle monoposto di Formula 1. Questa decisione è stata presa dopo aver esaminato le immagini raccolte durante il Gran Premio d’Australia, che hanno evidenziato possibili irregolarità nelle prestazioni aerodinamiche delle vetture.

In precedenza, la FIA aveva previsto di introdurre modifiche alle prove di flessibilità delle ali anteriori a partire dal Gran Premio di Spagna. Tuttavia, l’osservazione di potenziali eccessi di flessione durante le sessioni di allenamento a Melbourne ha spinto la Federazione a anticipare l’implementazione delle nuove misure.

A partire dal Gran Premio di Cina, la flessibilità consentita per l’ala posteriore sarà ridotta di oltre la metà. Con una carico di 75 chilogrammi, la variazione nella distanza tra l’ala principale e il flap superiore non potrà superare i 0,5 mm, con una tolleranza iniziale di 0,25 mm. Questa misura mira a garantire che le squadre non sfruttino soluzioni aerodinamiche che possano offrire vantaggi non regolamentari, come quelle osservate nella scorsa stagione con il cosiddetto “mini DRS” utilizzato da McLaren.

È importante notare che, nonostante l’introduzione di queste nuove direttive, tutti i veicoli hanno rispettato le normative durante il Gran Premio d’Australia. La FIA ha sottolineato l’intenzione di mantenere l’integrità e l’equità competitiva nel campionato, assicurandosi che tutte le squadre operino entro i limiti stabiliti.

Le modifiche alle regolazioni delle ali posteriori sono solo l’ultima di una serie di interventi da parte della FIA per garantire che le specifiche tecniche siano rispettate e per prevenire possibili abusi delle regolazioni aerodinamiche. Questi cambiamenti sottolineano l’impegno continuo della Federazione nel mantenere un ambiente di competizione giusto e trasparente per tutte le squadre coinvolte nel campionato.