Con una mossa inaspettata, la FIA ha annullato la sua direttiva tecnica TD39, che ha suscitato un ampio dibattito quando è stata implementata per la prima volta. Questa decisione della FIA comporterà modifiche al regolamento. Chiamata anche normativa anti-porpoising, e introdotta dal Gp del Belgio 2022, è stata una mannaia per le speranze dell’allora Ferrari F1-75 e ancora influisce sul progetto 675 che ha portato alla SF-23.
Con la decisione di Nikolas Tombazis, lo staff FIA ha deciso di eliminare la metrica "AOM" utilizzata dai commissari per monitorare le oscillazioni del telaio durante la verifica dell'aderenza alla regola anti-porpoising.
La FIA ha recentemente ribaltato il regolamento relativo al porpoising in Formula 1, che era stato precedentemente inviato con una comunicazione privata ai team. Hanno raggiunto questo obiettivo senza alcuna comunicazione ufficiale, sebbene la direttiva di fatto abbia già adempiuto al suo compito: stravolgere i valori a metà 2022.
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