La FIA, con la direttiva tecnica TD 14/20, ha bandito la presa d'aria del bracket posteriore chiusa. Una modifica che ha interessato la Mercedes, mja soprattutto la Racing Point. La RP20 dovrà essere modificata in fretta e furia prima delle verifiche tecniche di domani per il Gp d'Australia. La sospensione posteriore sarà quindi rivoluzionata. La Mercedes W10 della quale la Racing Point è un clone 2.0, montava infatti le stesse prese d'aria lo scorso anno.
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