Se la Ferrari sta cercando di aggiungere carico aerodinamico per migliorare la velocità nelle curve di medio-bassa velocità, la Mercedes sta cercando di avvicinarsi alla Ferrari in termini di potenza sprigionata in qualifica. Due grosse rivali che cercano di emulare i punti più forti dell'altra per prevalere. Andy Cowell, capo motoristico della scuderia tedesca, ha parlato della grande velocità che riesce a mettere sul rettilineo la Rossa e del lavoro che stanno facendo gli ingegneri a Brackley per migliorare in questo senso: "In termini di rendimento in qualifica la Ferrari ha dimostrato che la sua monoposto è la migliore. Però al sabato non si fanno punti, i punti vengono assegnati alla domenica dopo la bandiera a scacchi. Se le prestazioni della Ferrari in qualifica sono dovute alla potenza bruta, allora dobbiamo lavorare su questo. Abbiamo bisogno di trovare la potenza extra per questi giri singoli in qualifica. Abbiamo lavorato duramente a Brackley per assicurarci che la power unit contribuisse al rendimento complessivo della vettura. Non credo che la nostra architettura ci stia frenando. Ogni stagione abbiamo la mente molto aperta sul disegno della nostra power unit, che è determinato dai regolamenti. Ciò che non dobbiamo fare è distruggere il rendimento della macchina in gara. Gli aerodinamici e gli esperti di dinamica del mezzo hanno lavorato duramente per garantire che la monoposto fosse gentile con le gomme e potesse andare al massimo. L’affidabilità globale è inoltre importante, così come le tattiche di gara e la gestione dei piloti".
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