La Mercedes W15 non riesce a funzionare al meglio e tutto il reparto ingegneristico del team di Brackley è in subbuglio per cercare di capirne la radice. Toto Wolff ne ha parlato con tratti quasi apocalittici, a fargli da eco ci hanno pensato sia il direttore tecnico James Allison che il capo degli ingegneri Paul Monaghan.
James Allison: "Possiamo migliorare i modelli di simulazione per bilanciare bene l'alta e la bassa velocità. Questa è l'area che ci mette più in crisi, soprattutto per una sbagliata correlazione dei dati tra fabbrica e pista"
Paul Monaghan: "É il tempo sul giro che parla, quindi possiamo anche aver aumentato il carico aerodinamico ma rimane solo un numero. Noi dobbiamo lavorare per essere più veloci in pista, non per avere più carico o avere numeri strabilianti".
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Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.
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