Weekend da incubo per Lewis Hamilton al GP Qatar: partito dalla pit lane dopo modifiche decise dal team per testare soluzioni dal simulatore, il sette volte campione ha chiuso la Sprint Race in diciassettesima posizione, preceduto anche dal compagno Charles Leclerc, tredicesimo. La Ferrari SF-25 ha tradito le aspettative con un'assetto completamente sbagliato, frutto di un'ala posteriore più carica e regolazioni sospensioni riviste che hanno peggiorato un quadro già complicato dalle qualifiche Sprint, dove Hamilton era stato eliminato in SQ1 al diciottesimo posto. Lusail ha messo a nudo i limiti della Rossa, con McLaren e Mercedes a dettare legge davanti.
Il sfogo di Hamilton a Sky UK dopo la gara
Ai microfoni di Sky UK, Hamilton non ha usato giri di parole per descrivere il disastro: 2Siamo partiti dai box perché volevamo sperimentare e provare certi cambiamenti venuti fuori dal simulatore stanotte. Abbiamo applicato quelle soluzioni ma la macchina è finita totalmente nella direzione opposta, resa difficilissima da guidare per chissà quale motivo, vale per entrambi i piloti. Non abbiamo stabilità, il retrotreno non sta piantato a terra, scivola e sbanda di continuo. Poi c'è il rimbalzo, tipo alla curva 10 dove inizia a saltare, mid-corner un sottosterzo pesantissimo, sterzi e ti scappa via, devi rincorrerla. È un casino diverso tra bassa, media e alta velocità, una lotta che non si può immaginare". Le sue parole dipingono una SF-25 imprevedibile, con il posteriore instabile che si trasforma in un incubo nelle curve veloci di Doha.
Problemi tecnici e scelte azzardate del team
La Ferrari ha optato per un test comparativo in parco chiuso: Hamilton con ala ad alto carico rispetto al più scarico Leclerc, ma i dati hanno confermato un disastro, con quattro decimi rifilati dal monegasco già in SQ1. Le modifiche post-simulatore – sospensioni riviste e ala diversa – hanno rotto il parco chiuso, mandando l'inglese in pit lane, ma non hanno risolto nulla: bouncing aggressivo, sottosterzo in ingresso curva e snap imprevedibili al limite. Ora la Rossa guarda alle qualifiche principali, con il parco chiuso riaperto per stravolgere tutto, ma Hamilton resta scettico dopo un venerdì che ha esposto le debolezze aerodinamiche della SF-25 su un tracciato che premia il bilanciamento perfetto. Leclerc ha limitato i danni ma il gap da Piastri e Norris resta abissale.
Parole chiave: f1 news, ferrari f1, f1, f1 formula 1, f1 oggi, Hamilton Qatar, Ferrari Sprint, SF-25 problemi
Altre notizie - News
Altre notizie
- 18:37 Rosberg sbanca nel mondo delle Venture Capital: successo grazie alla F1
- 18:00 Ferrari, Hamilton ha un obiettivo: come riscattarsi in questa stagione?
- 17:45 Audi verso il debutto nel 2026: la leadership di Wheatley cruciale
- 17:06 Mercedes, scelti gli ingegneri di pista per il 2026: c'è ancora Bono?
- 16:30 Horner pronto a entrare in Alpine già nel 2026: quali sono le mosse?
- 16:11 Cadillac svela la livrea per i pre-test stagionali di Barcellona
- 15:34 Hill racconta quando trasformò le critiche di Arnoux in complimento
- 14:44 Mercedes, la sfida con Hamilton l'ha reso grande: le parole di Russell
- 14:12 Mercedes, altro ingegnere in fuga: addio ad un pezzo da novanta della sua divisione tecnica
- 13:40 McLaren, il fattore su cui puntare per confermarsi nel 2026
- 13:07 L'ex direttore di gara si scaglia contro FIA: "Licenziato senza motivo
- 12:03 Williams rafforza la line-up 2026: Martins dalla F2 farà anche WEC
- 11:55 F1 2026, il suono della rivoluzione: ecco come cambiano i motori e il carburante 100% sostenibile
- 11:43 F1 2026, l'allarme di Newey: 'Le nuove regole sono un azzardo'. Ma la sua Aston Martin fa già paura
- 11:38 F1 2026, trucco Mercedes e Red Bull: ecco come 'truccano' i motori a caldo
- 11:15 Test Barcellona, scatta l'allarme: alcuni team in pista non provano?
- 10:22 Alonso, quella volta che rischiò di far licenziare l'intera McLaren
- 10:13 Ex pilota F1 Jaguar arrestato negli USA per aggressione
- 09:40 Lavori a Suzuka, rifatta la 130R: cambia il volto del circuito
- 09:38 Red Bull, Hadjar capro espiatorio del mondiale 2026?
- 09:34 McLaren, analizzati gli errori del 2025: tenere in vita Verstappen pericoloso
- 09:32 F1, Herbert lancia l’allarme su due team nel 2026: rischio disastro?
- 09:30 Ferrari SF-26, c'è una doppia versione: cosa c’è di vero
- 08:41 Russell ammette: "Io e Hamilton penalizzati dalla Mercedes"
- 07:10 Dall'Inghilterra, Ferrari ha già trovato l’erede perfetto di Hamilton
- 23:15 “Non succede dall’oggi al domani”: il 2025 di Hamilton è stato uno shock
- 21:30 Lindblad svela i consigli di Racing Bulls prima del debutto in F1
- 20:45 Gasly guarda oltre la F1: “Prima o poi mi immergerò in questo mondo”
- 19:40 Tre dei momenti più controversi avvenuti durante i test pre-stagionali di F1
- 19:15 “A due giri dalla fine il tempo rallenta”: dentro la testa di Lando Norris
- 18:40 Jenson Button cambia idea su Norris: "Il suo talento è indiscutibile"
- 18:20 Coulthard su Hamilton: “Forse non è più al suo apice” e incorona Max
- 18:00 Vasseur svela la strategia di sviluppo Ferrari per il 2026
- 17:30 Herbert valuta se Hadjar può spezzare la “maledizione” Red Bull
- 17:00 Mercedes conferma gli ingegneri di pista di Russell e Antonelli
- 16:39 Dalla Formula Uno alla Serie A: la nuova esperienza sportiva del second screen
- 16:15 Ferrari SF‑26: Gazzetta svela le novità della Rossa per il 2026
- 15:03 Alpine, Colapinto si gioca tutto nel 2026: pieno supporto della dirigenza
- 14:12 Red Bull, Marko ha rivoluzionato la Formula 1: parola di Buemi
- 13:40 McLaren, il futuro di Piastri è in bilico: l'ipotesi del suo ex TP in Alpine
- 13:02 Ecco perché Williams non può competere nel 2026: lo spiega Vowles
- 12:41 F1 2026, addio al DRS: come funziona il "Manual Override" e il nuovo Boost Button
- 12:14 Ferrari SF-26, Hamilton al "Giorno Zero": perché il Seat Fit di domenica è il vero inizio dopo il difficile 2025
- 12:10 Ferrari SF-26, addio ai segreti Red Bull: perché la nuova sospensione è una sfida a Newey
- 11:57 Honda stuzzica l'Aston Martin: un trailer della PU 2026
- 11:11 Ferrari svela la chiave per rialzarsi nel 2026 dopo un 2025 amaro
- 11:00 Red Bull-Ford, l'annuncio che scuote Verstappen: perché perderlo sarebbe un disastro umano
- 10:53 Motori 2026, vertice d'urgenza FIA: sospetti su un trucco tecnico di Red Bull e Mercedes
- 10:49 Ferrari, Hamilton e il "mito" dell'ottavo mondiale: ecco perché vincere subito sarebbe stato un errore
- 09:51 Wolff chiude ogni porta: Mercedes ora pensa solo alla F1
