F1/ Pronti aggiustamenti aerodinamici per il 2021 per limitare i costi

Aggiustamenti aerodinamici per limitare i costi nel 2021. Questa è l'ultima idea del Circus ben descritta dall'articolo a quattro mani di Dieter Rencken e Keith Collantine pubblicato su RaceFans.net, di cui vi proponiamo una traduzione.

I direttori tecnici dei team di Formula 1 hanno concordato un piano per ridurre il carico aerodinamico prodotto dall’attuale generazione di auto nel 2021. I team avevano precedentemente deciso di posticipare le nuove regole tecniche di un anno, al 2022, il che significa che le specifiche auto esistenti rimarranno in vigore la prossima stagione. Tuttavia, la F1 continuerà anche a utilizzare gli attuali pneumatici da 13 pollici introdotti da Pirelli nel 2019. Una riunione in videoconferenza del Gruppo Tecnico di Lavoro ha esaminato ieri come limitare un’ulteriore escalation delle prestazioni il prossimo anno. È stata concordata una proposta per introdurre modifiche tecniche alla carrozzeria, al fondo della vettura e alle ali per ridurre i livelli di carico aerodinamico – e quindi il carico sugli pneumatici – che dovrebbe essere approvata in un incontro tra i dirigenti delle scuderie la prossima settimana. Le squadre vogliono limitare i costi di sviluppo delle vetture […], lasciando allo stesso tempo l’opportunità di sistemare i punti deboli dei loro progetti attuali. Si sta prendendo in considerazione un sistema di ‘gettoni di sviluppo’ […]. Ciò consentirà ai team di concentrare i loro programmi di sviluppo su un numero limite di aree ‘sotto il cofano’ dei progetti del 2020.

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