La Mercedes ha sorpreso tutti con un’inaspettata ascesa al GP del Canada, dominando grazie a una W16 solida e ben gestita anche in condizioni di caldo estremo. Nel frattempo, la Ferrari continua a lottare con problemi endemici di strategia e gestione gomme, incapace di trasformare il potenziale in risultati concreti. Fulvio Solms sul Corriere dello Sport traccia un interssante parallelismo tra le due realtà
"La Mercedes W16 si è dimostrata sorprendentemente veloce e solida, offrendo un chiaro esempio a una Ferrari che ancora fatica a tenere il passo. Lewis Hamilton ha chiuso sesto con una vettura danneggiata dopo l’investimento di una marmotta sull’isola di Montreal, mentre Charles Leclerc, come ormai consuetudine, ha faticato, cercando di recuperare dopo un errore nel venerdì di libere e un problema in qualifica che gli ha compromesso la partenza. Da ottavo è risalito fino al quinto posto. Le difficoltà di Leclerc sono state evidenti soprattutto nella gestione delle gomme e nel controllo delle temperature, ma ancor più nella comunicazione con il muretto. Ha contestato il primo cambio di pneumatici, ritenuto troppo anticipato, e il secondo, giudicato invece troppo tardivo. Nel finale, mentre lui voleva sfruttare al massimo le gomme medie, il team preferiva limitarne l’uso: un disaccordo totale sulla strategia che ha inciso negativamente sulla sua gara"
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