Formula 1 | Red Bull RB19: le piccole-grandi differenze rispetto al 2022

Con Max Verstappen al volante, la RB19 si è mostrata al Bahrain International Circuit giovedì mattina e ciò che risalta maggiormente sono i sidepod del nuovo bolide. La fiancata della RB19 è molto più aggressiva di quella del suo predecessore, con molte più tacche

Il team Red Bull Racing ha presentato la sua nuova auto da corsa, la RB19, al Bahrain International Circuit giovedì mattina. Con Max Verstappen al volante, questa nuova vettura era molto attesa dai fan della F1 vista la presentazione “fittizia” di New York. Una delle sue caratteristiche più evidenti sono le fiancate che sono molto più aerodinamiche rispetto ad altre vetture. Anzi, aggressive. L’incavo sotto la fiancata si estendo poi molto verso il centro dell’auto, dove sono presenti due generatori di vortiche da considerare unici.

In Formula 1, la tecnologia è progredita rapidamente negli ultimi anni. Ciò è evidente sul fondo dell'RB19, dopo quello abbastanza standard del 2022. Rispetto al suo predecessore, presenta più scanalature ed elementi aggiuntivi.

El corte debajo de los pontones del Red Bull es el más grande de la parrilla.

The undercut tunnel on the Red Bull sidepods is the biggest of the grid. #F1Testing pic.twitter.com/LcsamDLG3Q

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) February 23, 2023

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