Le ultime prove libere dell’anno hanno mostrato una Sauber insospettabilmente competitiva: Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto hanno chiuso le FP2 in quinta e sesta posizione, attirando l’attenzione proprio nel weekend che segna l’addio del team nella sua forma attuale. In un venerdì privo di intoppi, il tedesco ha raccontato che “è stato un venerdì tranquillo per noi, senza interruzioni o problemi da parte nostra”, definendo l’intera giornata “positiva”. 

Cauto entusiasmo, ma basi sorprendenti

Hülkenberg ha osservato come ora il lavoro si concentri sulla rifinitura: “Ora si tratta di mettere a punto e ottimizzare gli ultimi dettagli in modo da poter mantenere questo slancio nelle prossime 48 ore”. Una prudenza che si sposa bene con l’approccio di Bortoleto, soddisfatto ma lucido dopo la sua sesta posizione: “Certo, dobbiamo ancora apportare alcune piccole modifiche prima di domani, ma è stata una giornata piuttosto produttiva”. Il brasiliano ha però voluto frenare facili entusiasmi ricordando che “è incoraggiante vedere la nostra vettura in queste posizioni, anche se è solo venerdì”, conscio di quanto i valori possano cambiare quando conta davvero.

Lo scenario verso la qualifica: tutto da decifrare

Molti piloti  sono rimasti più indietro del previsto e difficilmente sabato replicheranno la stessa posizione in classifica, motivo per cui la lettura dei tempi va considerata con cautela. Tuttavia, la Sauber sembra aver trovato un equilibrio tecnico che non era emerso con tanta chiarezza nel resto della stagione, un tempismo che rende il weekend conclusivo ancora più intrigante. Se il ritmo mostrato in FP2 dovesse rivelarsi autentico, il team potrebbe regalarsi un addio di stagione sorprendente.

Sezione: News / Data: Ven 05 dicembre 2025 alle 18:46
Autore: Francesco Franza
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Francesco Franza
Ho 37 anni, sono nato e cresciuto a Roma e mi sono laureato in Comunicazione e Multimedialità presso l’Universitas Mercatorum con 107/110. Lavoro come IT Support Professional, ma collaboro con F1-News.eu per costruire la mia carriera nella comunicazione, la mia più grande passione. Amo i motori da sempre e i trionfi di Schumacher in Ferrari
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