Per la prima volta dal 2010 il Mondiale di Formula 1 si decide con una volata a tre, un finale rarissimo che coinvolge Lando Norris, Max Verstappen e Oscar Piastri. Il pilota della McLaren arriva ad Abu Dhabi con un margine di 12 punti sull’olandese e 16 sul compagno di squadra, una posizione di forza che però non consente distrazioni dopo gli errori recenti del team inglese. Verstappen insegue il quinto titolo consecutivo e rappresenta la minaccia principale, mentre Piastri resta pienamente in corsa grazie a una stagione solidissima. L’ultimo GP del 2025 sarà una battaglia tecnica, mentale e strategica, come non accadeva da quindici anni.
Un finale che riporta la Formula 1 ai grandi duelli del passato
La stagione 2025 si conclude con uno scenario che mancava dai tempi di Alonso, Vettel e Webber, l’ultima volta in cui tre piloti arrivarono all’ultima gara con chance concrete di diventare campioni. Il formato della volata a tre era diventato quasi impossibile da vedere nell’era dei domini tecnici, ma il nuovo equilibrio tra McLaren e Red Bull ha creato le condizioni per un finale aperto. Norris arriva da leader grazie alla continuità mostrata per buona parte del campionato, con weekend perfetti alternati ad altri più complessi per via di strategie non sempre impeccabili. Verstappen, dal canto suo, ha costruito la rimonta con costanza e aggressività, sfruttando ogni occasione utile per ridurre il distacco.
Norris in vantaggio, ma McLaren non può permettersi errori
Il vantaggio di Norris è significativo ma non decisivo. A differenza dei suoi rivali, il britannico ha più di un risultato utile, potendo gestire la gara senza necessariamente puntare alla vittoria. Questo però vale solo se la McLaren eviterà errori, un aspetto che il team non ha sempre saputo controllare nelle ultime settimane. Strategie discutibili e qualche esitazione ai box hanno complicato gare potenzialmente semplici, riaprendo il Mondiale in modo inatteso. Lando ha mostrato calma e maturità, ma la pressione dell’ultima gara può cambiare tutto, soprattutto avendo due rivali così diversi tra loro. Verstappen cercherà di forzare ogni scenario possibile, mentre Piastri potrebbe trovarsi nella posizione ideale per approfittare di eventuali duelli tra i due principali contendenti.
Verstappen punta al quinto titolo consecutivo, Piastri sogna l'impresa
Il pilota olandese va a caccia del suo quinto Mondiale di fila e affronterà Abu Dhabi con un unico obiettivo, vincere e mettere pressione a Norris sin dal sabato. Verstappen sa che non può permettersi una gara attendista, dovrà essere aggressivo ma lucido per riportare Red Bull sul tetto del mondo in una stagione complicata. Piastri è invece la variabile meno prevedibile del confronto, il pilota che ha tutto da guadagnare e poco da perdere, con un talento che può emergere proprio quando la tensione è massima.
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
Altre notizie - News
Altre notizie
- 20:55 Ferrari, l'accusa shock di Ralf Schumacher: "Sarà un disastro, stanno facendo un errore da principianti per Lewis e Charles"
- 19:15 Verstappen spiazza tutti: “A 40 anni non sarò più in Formula 1”
- 18:48 18 Gennaio 1950: 76 anni fa nasceva "L'Aviatore". Gilles Villeneuve, il mito che ha sconfitto le statistiche
- 18:00 “Una sedia calda, ma il lavoro più bello del mondo”: Rui Marques convince
- 16:40 F1, siparietto Ferrari: Hamilton "gela" Leclerc sul soprannome, poi Charles distrugge Vasseur: "Lo chiamerò Fifi"
- 16:30 Addio Gedda? L’Arabia Saudita scommette su Qiddiya
- 11:09 F1, Leclerc avvisa i rivali: "Non ho più lacune enormi, ora curo i dettagli". L'arma segreta per il simulatore 2026
- 19:50 Test F1 2026: date ufficiali e doppia sessione. Si parte già a gennaio (a porte chiuse), poi la maratona in Bahrain
- 19:38 "Tifo Max, ma quel titolo glielo hanno regalato": l'ex commissario FIA riapre il caso Abu Dhabi
- 19:31 F1, Alpine si gasa: raggiunta la soglia minima di peso. Ecco perché l'ottimismo (e il motore Mercedes) ora fanno quadrare i conti
- 19:27 F1, McLaren accende i motori: fire-up riuscito a Woking. Ma Stella pensa già al maxi-aggiornamento di Barcellona
- 19:16 F1 Tech - Il "Giallo" del peso Mercedes spiegato: perché il limite minimo non salva Ferrari
- 16:30 “Mi dispiace quasi per lui”: Hamilton sotto pressione, Schumacher punta il dito
- 13:40 Ferrari SF-26, il ritardo come strategia? Cosa c'è di vero
- 11:11 Ford ritorna in F1. L'emozione del gran-nipote del fondatore: la lettera
- 09:24 Norris manda un segnale ai rivali: al simulatore per difendere il titolo
- 08:40 Verstappen è stato l'arma segreta Red Bull per la nuova PU 2026
- 07:54 Momento storico per Cadillac: i primi giri in pista a Silverstone
- 07:15 McLaren, dentro il crollo di Oscar Piastri: come ha perso il mondiale?
- 21:00 L’altezza dei piloti e il suo reale peso sulla performance in pista
- 19:59 Ferrari accende la PU 2026: nuovo suono, nuova era
- 19:15 Verstappen prevede un divario più ampio tra team con il regolamento 2026
- 19:01 Terremoto Ferrari: Adami non sarà l'ingegnere di Hamilton. "Divorzio" immediato e nuovo ruolo: cosa succede
- 17:55 Red Bull, Mekies rivela l’omaggio a Mateschitz nel motore 2026
- 16:46 Roma Città 30: dopo il Centro, il piano si allarga. Ecco le 1000 strade che rischiano il nuovo limite
- 16:30 Red Bull, Verstappen cerca l'incastro tra F1 e 24 Ore del Nürburgring
- 14:57 Esclusiva F1 - Altro che compressione: il "terrore" di Ferrari e Audi è il peso della Mercedes. E Alpine se la ride
- 13:40 Red Bull risponde al caso motori: niente irregolarità, solo rumore
- 12:45 Mercedes, Russell apre il cuore: "Ho fatto scorrettezze per arrivare qui"
- 12:40 WEC, Ferrari porta sei vetture al ROAR in vista della 24 Ore di Daytona
- 12:36 “Marketing o fumo negli occhi?” Cadillac e Ford si sfidano prima
- 12:35 Ferrari, arriva una partner di Cryptovalute: BingX la scelta
- 12:33 Ferrari scatta l’allarme in Borsa: titolo sotto la soglia dei 300 euro
- 12:29 Honda spinge per un ruolo di Tsunoda: Red Bull però l'ostacolo
- 12:28 “Quella foto non doveva esistere”: lo scherzo che fece infuriare Hamilton
- 12:19 McLaren, Norris può dominare il 2026? Per Damon Hill si
- 12:17 Brawn, il segreto scomodo: “Era fortemente compromessa”
- 12:15 Dentro i segreti della PU Red Bull-Ford: il sogno di Mateschitz
- 11:33 La prima Red Bull di Hadjar: emozionato e vuole scendere in pista
- 11:32 Red Bull, Mekies celebra la livrea e punta ai test di Barcellona
- 11:31 Red Bull, Verstappen ama la livrea romantica fatta con Ford
- 11:25 Racing Bulls presenta la sua livrea 2026: bianco con il blu Ford
- 10:05 F1, Verstappen show a Detroit: la battuta sul "lato B" gela la presentazione Red Bull-Ford
- 09:50 Red Bull cambia pelle nel 2026: estetica aggressiva e motore nuovo
- 08:40 Verstappen frena le chiacchiere: fedele a Red Bull fino a fine contratto
- 07:11 Russell svela il motivo del ritardo del rinnovo con Mercedes: non è colpa di Verstappen
- 23:15 Vincere subito o sparire: perché il debutto perfetto in F1 è ormai un’utopia
- 21:37 Red Bull, Verstappen ha un suggerimento per i giovani: non seguite gli ordini di scuderia
- 20:41 Ferrari, il ritiro di Hamilton nel 2026 potrebbe sconvolgere i mercato piloti
- 20:15 “Temo un nuovo dominio”: l’allarme di Marko scuote la Formula 1 del 2026
