Carlo Vanzini a Sky Sport Italia spinge per una Ferrari competitiva, almeno sul passo gara, a Barcellona ma l'analisi dei dati sembra raccontare altro, almeno sul giro secco. La SF-26 è sembrata molto distante rispetto a Mercedes e McLaren, motorizzate PU Mercedes, con una differenza che - come sempre a Barcellona - viene fatta in curva. Soprattutto la McLaren sembra battere - come si evince dalle seguenti grafiche - in trazione e soprattutto sui curvoni caratteristici del Montmelò, segno che alla SF-26 manca ancora un carico aerodinamico ottimale per giocarsela con le più forti.

A salvare - parzialmente - Lewis Hamilton e Charles Leclerc è la velocità nelle curve a bassa percorrenza. Come Monaco insegna, la SF-26 funziona bene in questi tipi di tratti, tipici di pista come i cittadini di Singapore o Ungheria, ma non abbastanza per sognare in grande a Barcellona.

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Sezione: Ferrari / Data: Ven 12 giugno 2026 alle 19:02
Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Paolo Mutarelli
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.