F1 | Ferrari, Serra l'uomo chiave: un 2025 d'apprendimento per un 2026 d'assalto

É servito un anno di apprendistato per poi prendersi in mano la Ferrari. Nel 2026 per la prima volta stiamo vedendo il frutto del lavoro del direttore tecnico Ferrari Loic Serra.

La SF-25 del 2025 era ormai un progetto definito: le scelte architetturali principali, la filosofia aerodinamica e il telaio erano stati congelati mesi prima dell'arrivo dell'ex Mercedes a Maranello. Serra ha potuto intervenire soprattutto sulla strategia di sviluppo, decidendo di concentrare le risorse tra primavera ed estate sul 678 in servizio.

Come raccontato dall'articolo di AutoRacer.it, il 2025 è stato quindi prevalentemente un anno di analisi. Il nuovo direttore tecnico ha osservato il lavoro della Gestione Sportiva per identificare punti di forza e carenze dell’organizzazione, collaborando con Vasseur e con il collega — anch’egli ex Mercedes — Jérôme D’Ambrosio.

Chi ha lavorato con Loïc Serra ai tempi della Mercedes lo descrive come un ingegnere molto propositivo nella cooperazione tra reparti, attento all’interazione tra tutte le aree che influenzano le prestazioni della monoposto. Il suo passato in Michelin, dove si è occupato dello sviluppo di pneumatici e sospensioni, rappresenta un patrimonio di competenze che a Maranello hanno ritenuto necessario rafforzare.

Gli anni trascorsi nel costruttore francese gli hanno fornito una conoscenza approfondita della dinamica del veicolo, competenza che Serra ha poi applicato durante l’era di successi della Mercedes a partire dal 2014. Nel team della stella a tre punte, nel ruolo di Performance Director, è stato determinante nel far funzionare aerodinamica, telaio, sospensioni, pneumatici e power unit come un sistema unico e integrato.