La storia della Formula 1 è costellata di grandi nomi, decisioni epocali e colpi di scena. E Adrian Newey, uno dei più brillanti ingegneri e designer di sempre, ha avuto la sua buona dose di 'quasi accadimenti'. In una recente intervista ha rivelato di essere stato vicino a unirsi al cavallino rampante, la Scuderia Ferrari, in due momenti distinti della sua carriera.
Il primo tentativo: 1993
"Sono stato vicino alla Ferrari nel 1993", ha rivelato Newey. In quel periodo, Jean Todt era appena diventato il team principal del team rosso. "Era una proposta molto allettante", ha ammesso l'ingegnere britannico, sottolineando l'importanza delle decisioni in corso in quel periodo. "Ricordo che Todt parlava di voler assumere o meno Michael Schumacher", ha condiviso, suggerendo la portata delle discussioni e delle decisioni di quel periodo.
Il secondo tentativo: 2014
Più di un decennio dopo, Newey ha avuto un altro flirt con la Scuderia. "I miei colloqui con la Ferrari nel 2014 erano dettati esclusivamente dalla frustrazione", ha spiegato. Questa frustrazione derivava principalmente dai problemi di competitività del motore Renault. "Non volevo davvero andarmene, ma la Renault non aveva progettato un motore turbo competitivo", ha lamentato Newey. E, mostrando comprensione per le sfide dell'industria, ha aggiunto: "Capita al primo anno con nuovi regolamenti, tutti possiamo commettere errori".
Il destino in Formula 1
Nonostante le tentazioni e le possibili opportunità, Adrian Newey non ha mai indossato il rosso Ferrari nella pit lane. Ma le sue rivelazioni offrono uno sguardo intrigante su ciò che avrebbe potuto essere e come le decisioni, grandi e piccole, plasmano il destino nel circus della Formula 1.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 12:09 F1 | Newey all'Aston Martin: il comunicato ufficiale della scuderia
- 12:06 F1 | UFFICIALE, Aston Martin: arriva Newey. Adrian: "Diventiamo grandi, elettrizzato e..."
- 11:10 F1 | Ferrari, a Baku con novità sul fondo. Focus sulle gomme anteriori...
- 11:04 F1 | Mercedes, Hamilton: "Dominare le gare è noioso. Vi spiego perché"
- 11:00 F1 | Mercedes, Shovlin spiega le insidie di Baku: un Gp "particolare"
- 10:59 F1 | Baku: Perez recordman in gara, Leclerc maestro delle qualifiche
- 10:57 F1 | Strategia a Baku: una sosta la favorita, ma occhio agli imprevisti
- 10:56 F1 | La massima velocità di una vettura di Formula 1? Il record è a Baku!
- 10:54 F1 | Azerbaigian, Baku e le varianti di settembre: vento, caldo e asfalto
- 10:52 F1 | Azerbaigian, Gp Baku: le gomme scelte da Pirelli
- 10:49 F1 | Si vola a Baku in Azerbaigian: fondata da Alessandro Magno
- 10:45 F1 | Red Bull, situazione disastrosa: Perez non aveva colpe
- 09:57 F1 | Red Bull, Horner sulla RB20: "Troppo complessa per sviluppare"
- 09:47 F1 | Norris è il Ricciardo della nuova generazione: risate, ma anche occasioni sprecate?
- 09:43 F1 | Ferrari, Vasseur apre già ad un ritorno di Sainz nel futuro
- 09:36 F1 | McLaren e l'errore di Monza: se non avesse pittato, Piastri avrebbe vinto?
- 13:13 F1 | Aston Martin, non solo Newey: in arrivo altri capitali
- 13:07 F1 | Ferrari, Leclerc saluta la tuta nera: "Niente superstizioni. E i tifosi..."
- 12:59 F1 | Ferrari, cosa vuol dire vestirsi di rosso? Sainz lo spiega ad Hamilton
- 12:57 Roma | Cittadini sul piede di guerra: oltre alla ZTL rincaro dei biglietti ATAC
- 12:48 Boom di presenze al Gran Premio di Monza 2024: Qromo e una FanZone rivoluzionano l'esperienza del secondo Grand Prix italiano più seguito di sempre.
- 11:22 F1 | Audi, Binotto: "Unico progetto che potevo scegliere dopo una vita in Ferrari"
- 10:48 F2 | L'Haas fa felice Minì: al posto di Bearman a Baku ci sarà lui!
- 10:32 F1 | Red Bull, Horner: "Ci giochiamo il mondiale tra Singapore e Austin"
- 09:55 F1 | Aston Martin, Alonso tuona: "Non possiamo finire dietro Williams e Haas"
- 09:04 F1 | Mercedes, lo sviluppo al fondo ti ha affossata: cosa fare?
- 09:00 F1 | Ferrari, Rosberg crede nel mondiale: "In lotta. Dipende dagli sviluppi"
- 08:56 F1 | McLaren, Stella e il mondiale: "Cambiamo le Papaya Rules: supporto a Norris"
- 08:47 F1 | Red Bull, Marko su Baku: "La pista ci sorride, sempre competitivi qui"
- 08:39 F1 | Audi, Binotto e il casting per il 2° sedile: quanti nomi!
- 19:46 F1 | Ferrari, Vasseur su Newey: "Io e Adrian abbiamo parlato, ma le vedute..."
- 12:11 F1 | Ferrari, Leclerc esalta Vasseur: "Ha portato novità fondamentali. E ora..."
- 12:08 F1 | Ferrari, Sainz: "Hamilton? Che potevo fare?! Ma ho 10 anni per tornare e..."
- 12:07 F1 | Ferrari, senza il Gp il ricordo vola a Monza: lo scatto di Leclerc
- 11:48 F1 | Red Bull, Perez chiede di restare: "Sono a fine carriera, ma sento che..."
- 11:46 F1 | Mercedes, dentro Verstappen e battaglia Russell-Antonelli?
- 11:42 ZTL Roma | Arriva il nuovo sistema contro i "furbetti": come funziona
- 11:31 F1 | Williams, Vowles chiarisce il suo giudizio su Mick Schumacher: a Corinna non basta
- 11:28 F1 | Williams, scontro "pubblico" fra Corinna Schumacher e Vowles: Mick l'argomento
- 11:10 F1 | Ferrari, Vasseur confessa i motivi del mancato accordo con Newey
- 11:27 F1 | Ferrari, Vowles vuole un accordo per liberare prima Sainz alla Williams
- 11:25 F1 | Aston Martin, Newey diventa co-proprietario della scuderia con Stroll Sr.
- 11:21 ZTL Roma | Clamoroso dietrofront su diesel e benzina: le novità dal 1° novembre
- 09:21 F1 | Aston Martin aggira il budget cap: ecco come ha costruito il dream team!
- 09:07 F1 | Ferrari, Leclerc su Baku: "Una sfida diversa, prova di maturità"
- 09:03 F1 | Red Bull sta sacrificando il 2025 per vincere questo mondiale
- 11:33 F1 | Red Bull, allarme Verstappen: "Possibilità concrete che vada in Mercedes"
- 11:27 UFFICIALE F1 | Haas, Bearman a Baku sostituirà Magnussen
- 11:19 F1 | Test Pirelli per il 2025 e il 2026: calendario intenso e scuderie coinvolte
- 11:12 F1 | Ferrari, Leclerc tampona un SUV con la Purosangue: subito virale