Manca poco per capire come il lavoro fatto in inverno si approccerà alla pista. Meno di 24 ore e le monoposto di Formula 1 2025 sfrecceranno a Melbourne, consapevole che il mondiale non si vince alla prima gara ma serve comunque dare una giusta impronta alla stagione. Tante nubi circondano la Ferrari, ancora incerta delle qualità della propria SF-25 che sarebbe stata gestita strategicamente durante i test del Bahrain senza rivelare tutte le sue carte occultando il peso.
La grande novità di questa Ferrari rispetto al 2024 è lo schema sospensivo anteriore passa dal push-rod al pull-rod che potrebbe richiedere del tempo per comprenderlo al meglio. Secondo quanto riportato da Autoracer.it, la Ferrari nel corso dell'inverno ha valutato la soluzione estrema della McLaren per ottenere un effetto 'anti-dive', che è stato accantonato per un compromesso diverso tra aerodinamica e meccanica.
autore
Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.
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