Nel 2024, Haas ha mostrato un significativo arco di crescita, terminando al settimo posto in classifica costruttori grazie a una buona efficienza aerodinamica e ottime prestazioni in rettilineo. La squadra ha migliorato notevolmente rispetto al 2023, con un nuovo assetto tecnico e una partnership con Toyota nel 2025, che potrebbe ulteriormente rafforzare le sue ambizioni. Secondo l'analisi dei colleghi di Autoracer.it, Haas potrebbe essere tra le squadre migliori del centro griglia.
"Focalizzandoci sul centro della classifica, le simulazioni di long run a Sakhir rivelano la competitività di Haas: Esteban Ocon ha completato una simulazione con un ritmo medio che distava solo sette decimi da quello di Oscar Piastri nel terzo giorno di test. Nessun'altra squadra del midfield si è avvicinata a questo livello. Il team di Ayao Komatsu ha concentrato i suoi sforzi nello studio della VF-25 con carico di carburante elevato, ripetendo la strategia dell'anno precedente, quando la competitività di Haas aveva sorpreso tutti. La continuità con la monoposto dell'anno scorso è evidente nella scelta di mantenere la sospensione anteriore push rod, contrariamente a Ferrari. Le caratteristiche del circuito in Bahrain sembrano adattarsi bene alla VF-25, e la velocità mostrata è stata eccellente. L'obiettivo è quello di iniziare la stagione con forza, tenendo d'occhio i rivali più vicini, come Williams e Alpine"
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