Tra i protagonisti silenziosi ma decisivi del GP d’Austria spicca senza dubbio Nico Hulkenberg, autore di una delle rimonte più spettacolari della stagione. Partito nelle retrovie, il veterano tedesco ha chiuso in zona punti dopo aver recuperato ben 11 posizioni, approfittando sia dei ritiri illustri che con una gara solida e ben costruita su strategia e ritmo.
La Sauber ha optato per un approccio alternativo nella gestione gomme, che ha premiato Hulkenberg soprattutto nel finale. Ma il merito va anche alla sua lucidità: mentre attorno a lui si consumavano errori e ritiri, Nico ha capitalizzato ogni occasione con la freddezza di chi, a 37 anni, ha ancora fame di risultati.
Nonostante la grande prestazione domenicale, Hulkenberg non si è nascosto nel post-gara. "La partenza non è stata delle migliori e la qualifica poteva andare decisamente meglio", ha ammesso ai microfoni, lasciando trasparire un pizzico di rammarico per quello che avrebbe potuto essere un risultato ancora più brillante. Una piccola autocritica, che però racconta tanto dell’approccio del tedesco: mai appagato, sempre determinato a dare di più. Anche in una fase di carriera in cui molti avrebbero già mollato, Hulkenberg resta affamato, pronto a sfruttare ogni singola occasione per risalire la classifica.
La sua performance al Red Bull Ring è un segnale anche per la Sauber, che vede nei suoi progressi e nella guida pulita di Nico un punto di riferimento in un campionato complicato. E anche per il giovane Gabriel Bortoleto, suo compagno di box, c’è tanto da imparare da un pilota che non si arrende mai. Per il rookie sono comunque arrivati i primi punti, segno che la Kick Sauber sta traslando verso Audi nel modo giusto.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 11:39 F1 | Piastri stupito dal ritmo McLaren: "Sorpresa battere Ferrari e Mercedes"
- 10:22 F1 | Ferrari, da risolvere il posteriore ballerino: per Villeneuve serve ad Hamilton
- 10:19 F1 | Ricciardo e l'addio definitivo: il retroscena sul licenziamento da Red Bull
- 10:16 F1 | Mercedes, Wolff protegge Antonelli: no all'ossessione Mondiale
- 21:52 F1 | L’impero Red Bull crolla: Verstappen a metà classifica medita l'addio
- 21:27 F1 | Mercedes shock: Croft svela il vero distacco tra Kimi e Russell
- 17:31 Verstappen alle prese con condizioni estreme nel nuovo test al Nürburgring
- 15:39 F1 | Aston Martin e il campionato a sé. Stroll scherza: "Chi vince il mondiale tra me e Fernando?
- 15:02 F1 | Tensione in casa Red Bull: a Suzuka Hadjar dà dell'idiota a Lindblad
- 14:22 F1 | 4 team già in affanno: la pausa può salvare o certificare il fallimento
- 13:34 F1 | Ferrari osserva Verstappen in caso di addio a Red Bull?
- 12:45 F1 | Sainz accusa: questa non è più Formula 1, meglio andare più piano
- 12:00 F1 | Antonelli brucia le tappe: un club esclusivo e una domanda scomoda
- 11:48 F1 | Scandalo MGU-K: svelato il trucco estremo di Mercedes e Red Bull in qualifica. Sicurezza a rischio?
- 11:32 F1 | Honda e Aston Martin trovano la soluzione anti-vibrazione
- 11:24 F1 | Addio “effetto yo-yo”? La rivoluzione elettrica che divide il paddock
- 11:03 F1 | Adidas tradisce Mercedes e va con Red Bull? Accordo monstre in arrivo
- 10:57 F1 | Ferrari in pista al Mugello: parte l'aprile da brividi per la Rossa
- 10:55 F1 | Red Bull, Max e Jos Verstappen in coro: "Il super clipping uccide la F1"
- 22:45 F1 | Button su Verstappen: il problema sono le vittorie che mancano
- 22:15 F1 | Wolff punge Horner: ritorno scomodo e ferite aperte
- 21:30 F1 | Russell avverte: "Ho tutto per riprendermi il Mondiale"
- 20:45 F1 | Hamilton ribalta tutto: il vero motivo dietro la rinascita in Ferrari
- 20:22 F1 | Alonso gela Aston Martin: “Niente svolta a breve”
- 18:34 F1 | Racing Bulls, Lindblad maledisce la Safety Car: Top Ten rovinata
- 17:52 F1 | Albon e la domenica test della Williams: l'ultimo posto che scotta
- 17:13 F1 | Cadillac, Bottas mastica amaro per Suzuka: la strategia non ha pagato
- 16:38 F1 | Racing Bulls, Lawson ringrazia la Fortuna: "La Safety Car ci ha salvati"
- 16:07 F1 | Mercedes, il giallo del software: ecco perché Russell è andato in crisi
- 16:01 F1 | Cadillac a piccoli passi: Perez vede la luce dopo Suzuka
- 15:53 F1, Vertice FIA: spunta l'ipotesi "ali libere" in qualifica per sconfiggere il clipping
- 15:52 F1 | GT World Challenge Asia punge la F1: "da noi niente clipping, solo puro racing"
- 15:50 F1 | Toto Wolff avvisa Horner: "Il suo ritorno avrà delle ripercussioni"
- 15:31 F1 | Williams in crisi, Sainz realista: a Miami serve la svolta
- 15:08 F1 | Ferrari 2.0 a Miami: il piano di Serra per la SF-26 tra Mugello e Monza
- 15:07 F1 | Svolta Ferrari: la FIA approva l'ADUO. Nuovo motore termico in Canada
- 11:55 F1 | Viaggio nel tempo per Patrese: a Cervesina ritrova grazie a Godin la sua Arrows A1 del 78
- 11:45 F1 | Leclerc sta con Wolff sul 2026: "Abbiamo perso le qualifiche, ma Gp divertenti"
- 11:41 F1 | Bearman e il botto da 50G: il pilota Haas non si dà pace e si dà la colpa
- 11:38 F1 | Mercedes, la PU non basta: Ferrari difficile da sorpassare
- 11:36 F1 | Mercedes, Russell sotto pressione: perché Suzuka è stato un disastro
- 11:05 F1 | Ferrari, per colmare il gap della PU bisogna aspettare giugno
- 11:00 F1 | Mercedes, Antonelli solleva il caso Sicurezza dopo l'incidente Bearman
- 10:47 F1 | McLaren positiva dopo Suzuka: PU trovata, c'è da sviluppare il telaio
- 10:39 F1 | Red Bull, Verstappen è libero sul mercato: il contratto è quasi rescisso
- 19:15 F1 | Bufera a Suzuka: l'UIGA difende i giornalisti dopo lo scontro Verstappen-Richards
- 18:45 F1 | Clamoroso addio in Red Bull: saluta tutti Ole Schack, ambiente flop
- 18:15 F1 | Vertice FIA-Team il 9 aprile: guerra al clipping nel 2026, ma la rivoluzione motori slitta al 2027
- 17:43 F1 | Ferrari, Leclerc verso Miami: "Senza PU per lottare con Mercedes dovremo..."
- 17:30 F1 | Questa sera torna il talk show sulla F1: Borghesi e Santoponte analizzano il GP del Giappone!
