In vista del Gran Premio d’Austria, la Mercedes ha comunicato ufficialmente due aggiornamenti tecnici pensati per ottimizzare la gestione termica della W16 sul veloce e impegnativo tracciato del Red Bull Ring. La squadra di Brackley, reduce da un weekend positivo in Canada, ha scelto di intervenire in due aree chiave della monoposto: i freni anteriori e il cofano motore.
Il primo aggiornamento riguarda il Front Corner, con una modifica alle prese d’aria dei freni anteriori. Le nuove geometrie, dotate di inlet e outlet maggiorati, servono a garantire un raffreddamento adeguato durante le fasi più critiche della gara, dove le staccate violente sono frequenti. La specificità del circuito, con i suoi bruschi cambi di pendenza e le frenate da alta velocità, impone infatti una gestione termica precisa e calibrata.
Il secondo aggiornamento interessa invece il motore e la carrozzeria posteriore, con una nuova apertura maggiorata nella zona del cofano che consente un maggiore flusso d’aria attraverso i radiatori laterali. Questo incremento nel passaggio dell’aria calda è stato progettato per far fronte alle elevate temperature che spesso caratterizzano l’appuntamento austriaco, ma anche per gestire meglio lo stress termico in gara e qualifica.
Si tratta di aggiornamenti mirati, ma non di poco conto: Mercedes vuole consolidare i segnali di ripresa visti a Montréal e continuare la sua rincorsa. In particolare, queste soluzioni sembrano anche un primo banco di prova per le condizioni estive che attendono i team nelle prossime settimane.
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