Marcus Dudley, senior race engineer della Mercedes, ha sottolineato quanto siano fondamentali fiducia e comunicazione nel rapporto con George Russell. Parlando con la stampa, Dudley ha spiegato: "Si tratta di costruire fiducia e fiducia reciproca. Passiamo molto tempo a parlare fra noi. Cerchiamo di trovare prestazioni per George, ma anche di migliorarci come team. La parte chiave del nostro lavoro è la comunicazione fra di noi."

Dudley ha poi approfondito come affinano il loro modo di comunicare per estrarre più prestazione: "Cercare sempre quei piccoli dettagli in cui puoi dire: “Non è stato proprio corretto. Non mi è piaciuto come l’ho detto. Non mi è piaciuto quel messaggio. Invece quel messaggio mi è piaciuto molto.” Poi andiamo insieme sui dati e proviamo a trovare quelle aree dove possiamo guadagnare qualcosa in più per George."

Russell ha raccontato il suo percorso attraverso le categorie minori e come si è evoluta la struttura di supporto: "Quando correvo in Formula 4, avevo un ingegnere di pista che seguiva tre monoposto. Avevamo un meccanico per auto e un capo-meccanico. Quindi un ingegnere e quattro meccanici per una squadra di tre auto. In Formula 3 c’era un ingegnere per monoposto e due meccanici. In Formula 2 c’era un capo-ingegnere, penso due ingegneri per auto. E all’improvviso arrivi in Formula 1. Qui abbiamo 25 ingegneri in pista."

Sull’argomento delle critiche online, Dudley ha mantenuto un approccio pratico: "Non appare sul mio TikTok. Bisognerebbe farmelo vedere. No, non è qualcosa che mi coinvolge molto. Lascio che queste cose scorrano via. So cosa devo fare. So cosa devo fare con George. Quindi continuo a fare il mio lavoro."

Il secondo posto di Russell al Gran Premio di Gran Bretagna ha ridotto a 25 punti il distacco dal compagno e leader del campionato Kimi Antonelli.

Sezione: News / Data: Dom 12 luglio 2026 alle 12:11
Paolo Mutarelli / Twitter: @j_pablo99
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Paolo Mutarelli
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Giornalista classe 1999, pubblicista dal 2022, laureato magistrale in Scienze Politiche e relazioni Internazionali nel 2025 all’Università La Sapienza di Roma. Il mondiale perso da Massa nel 2008 ha acceso la miccia di un bambino che ha iniziato a seguire la Formula 1 e la altre categorie del motorsport.