F1 | Mercedes, il trucco che fa discutere: il “colpo” legale che ha sorpreso

Nel weekend del GP di Silverstone, la Mercedes ha attirato l’attenzione per una scelta tecnica tanto insolita quanto efficace. In qualifica, infatti, i suoi piloti hanno alzato il piede dall’acceleratore pochi metri prima del traguardo, una manovra che normalmente sembrerebbe controproducente.

In realtà, dietro quel gesto c’era una strategia studiata per gestire meglio l’erogazione dell’MGU-K e sfruttare al massimo l’energia disponibile nei punti più redditizi del giro.

Kimi Antonelli ha ammesso: “Non è stato semplice, perché in Q3 ho dovuto anche mollare leggermente. Con queste power unit capita di dover guidare in modo poco naturale”.

La Mercedes avrebbe così trovato una lettura molto raffinata del regolamento: quando il pilota rilascia completamente l’acceleratore, la riduzione della potenza elettrica può avvenire più rapidamente rispetto alla normale rampa imposta per motivi di sicurezza.

Una soluzione legale, ma decisamente sofisticata, che richiede precisione estrema tra software, posizione della vettura e comportamento del pilota.

La mossa ha sorpreso anche Andrea Stella, team principal McLaren: “Quando lo abbiamo visto nelle qualifiche sprint con Antonelli, siamo rimasti un po’ spiazzati. Non avevamo valutato nulla di simile”.

Poi ha aggiunto: “Non sono nemmeno certo che sia qualcosa a nostra disposizione come team cliente. Potrebbe richiedere elementi specifici per usare la power unit in quel modo”.

A Silverstone il dettaglio ha funzionato soprattutto per la conformazione dell’ultimo settore, con il breve tratto tra Club e il traguardo che ha permesso alla Mercedes di massimizzare il vantaggio senza perdere troppo tempo nel rilascio finale.

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