James Vowles, team principal della Williams, ha ammesso che il ritmo attuale di sviluppo della squadra non è sufficiente per gli obiettivi in Formula 1. "Direi che al momento è chiaro che il nostro tasso di introduzione di prestazione sulla macchina — intendo questo in modo un po' sfumato — non è al ritmo necessario per andare avanti", ha dichiarato alla stampa.
Dopo un Gran Premio di Gran Bretagna complicato, la squadra ha avviato una revisione di due settimane del programma di aggiornamenti: "Il primo passo è prenderci il tempo per capire appieno non solo cosa abbiamo fatto a Silverstone, ma davvero cosa abbiamo fatto per tutta la stagione", ha spiegato Vowles.
L'analisi servirà a valutare gli aggiornamenti tra i GP di Gran Bretagna e Belgio (Spa‑Francorchamps, 17‑19 luglio). "Tutti gli aggiornamenti contengono indizi ed evidenze su cosa è andato bene e cosa no. Quanto velocemente lo valuteremo, e tipicamente mi aspetto che sia fatto nelle prossime due settimane, poi definirà cosa faremo a Spa, a Budapest, nel resto della stagione e anche per l'anno prossimo", ha aggiunto.
Vowles ha sottolineato il carattere iterativo dello sviluppo in F1: "Questo è, direi, il normale funzionamento di una squadra di Formula 1. La quantità di alti e bassi, l’apprendimento, gli errori e la differenza rispetto alle aspettative cambiano di settimana in settimana."
Nonostante le difficoltà, il team principal ha evidenziato un punto di forza culturale: "Quello che mi fa piacere è che abbiamo una buona cultura di apertura, apprendimento e rapidità di reazione. E questo, per me, definisce una squadra."
La Williams occupa attualmente l’ottavo posto nella classifica costruttori con 11 punti dopo nove gare del 2026.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 12:20 F1 | Coulthard non crede alla tensione tra Verstappen e Red Bull
- 12:18 F1 | Ferrari, in Belgio da evitare Austria 2.0: la strategia
- 12:16 F1 | Crollo fragoroso di Williams nel 2026: i dubbi di Vowles sullo sviluppo
- 12:14 F1 | Ferrari, Hamilton e la chiave per il 2026: fiducia e progresso
- 12:13 F1 | Gp Belgio, 5 zone per la Straight Line Mode: deficit per Ferrari?
- 12:11 F1 | Mercedes, Russell deve costruire la fiducia: la parola del suo ingegnere
- 20:00 F1 | Caso Bearman: retroscena Sky: “Ferrari sbarrata, serve un Piano B”
- 18:40 F1 | Leclerc, la svolta di Silverstone tra dati ed intuito
- 17:15 F1 | Come fa Ferrari a sviluppare così tanto? L'analisi
- 17:11 F1 | Aston Martin, Alonso ancora criptico sul futuro: "Non ho piani"
- 17:07 F1 | McLaren, Piastri chiede la rescissione per andare in Red Bull?
- 17:03 F1 | Red Bull, Verstappen troppo sensibile al volante? La spiegazione di Wachè
- 15:24 F1 | Ferrari, Hamilton è rinato: per Button è merito della SF-26
- 15:23 F1 | Red Bull, troppo talento! Hadjar insidia Verstappen e Tsolov reclama un sedile
- 15:21 F1 | Mercedes, il trucco del motore attivato da un segnale acustico?
- 15:19 F1 | Mercedes, un disastro di affidabilità. Wolff: "Preferisco essere lento"
- 15:13 F1 | L'Olanda vuole portare Assen in Formula 1: due ostacoli
- 15:08 F1 | Bearman senza sedile in Ferrari: Red Bull prepara l'affondo per il post Verstappen
- 15:03 F1 | Ferrari, separazione tra Leclerc e il suo assistente personale
- 13:00 F1 | Ferrari prepara la versione "EVO" dell'ala per Spa: in Belgio un super guadagno in velocità
- 10:45 F1 | Smedley divide Ferrari: "A Silverstone dovevano privilegiare Hamilton. Un pilota per il mondiale"
- 22:19 F1 | Hamilton, la penalità divide: "Era esagerata? Una sciocchezza"
- 22:16 F1 | Piastri rompe il silenzio sul mercato: Webber zittisce le voci
- 22:15 F1 | Red Bull, senza Horner: Mekies ha cambiato il metodo, non i problemi
- 22:10 F1 | Mercedes lancia la sfida a Ferrari: niente maxi aggiornamenti
- 22:08 F1 | Binotto avvisa Audi: “Niente miracoli, per vincere servirà tempo”
- 19:50 F1 | Qual è il futuro di Horner in Formula 1? L'ex Red Bull spiega
- 19:47 F1 | Alpine, appeso ad un filo il futuro di Colapinto? Nielsen spiega
- 19:45 F1 | Verstappen pronto a lasciare Red Bull dopo l'Ungheria
- 16:55 F1 | Ferrari, com'è andato il test al Madring? SF-26 positiva
- 16:51 F1 | Webber scaccia Piastri da Red Bull: "Tutto inventato"
- 16:46 F1 | Brundle su Antonelli: “Silverstone gli ha insegnato una lezione"
- 12:22 F1 | Montoya non vuole Verstappen fuori da Red Bull: "Non ha alternative"
- 12:00 F1 | Silverstone riapre il caso Ferrari: Hamilton o Leclerc?
- 10:16 F1 | Ferrari, Vasseur dalla parte di Leclerc: "Non c'è mai stato un caso Charles"
- 10:12 F1 | Ben Sulayem vuole uccidere la F1: motore standard per tutti dal 2030?
- 10:03 F1 | Scambio Verstappen-Piastri, per Montoya non ha senso
- 21:30 Denza BAO 5: il SUV premium di BYD sbarca in Europa
- 21:00 F1 | Schumacher, Senna: le leggende finite sotto bandiera nera
- 20:32 F1 | Leclerc cambia tutto: il volante Ferrari ora parla la sua lingua
- 19:27 F1 | Verstappen-Red Bull, crepe sempre più profonde: “Non mi ascoltano”
- 18:23 F1 | FIA suona l’allarme ali rotanti: Ferrari sfida i dubbi e non cambia rotta
- 17:17 F1 | Mercedes, il trucco che fa discutere: il “colpo” legale che ha sorpreso
- 15:15 F1 | Newey rivoluziona Aston Martin: il pacchetto per Budapest
- 15:01 F1 | Ferrari e il periodo buio di Leclerc: "Sono tutte chiacchiere"
- 14:16 F1 | Crisi Red Bull, Montoya: perché Verstappen deve restare
- 14:10 APP ANDROID F1 NEWS | Download dallo Store Gratis!
- 14:06 F1 | Mercedes preoccupata da Ferrari? A Russell frega poco
- 14:02 F1 | Ferrari, parte la caccia a Mercedes? Leclerc chiarisce
- 12:59 F1 | Clamoroso Ben Sulayem su Horner: "Il suo ritorno è deciso, so già dove andrà"
