F1 | Mercedes, Wolff sulla guerra Russell-Antonelli: "Ecco il gap di tre decimi"

La prima fila interamente occupata dalle Frecce d’Argento nel Gran Premio del Giappone ha sancito un verdetto tanto netto quanto sorprendente per il muretto di Brackley. Mentre Andrea Kimi Antonelli ha centrato una pole position da veterano, George Russell si è ritrovato a lottare con una monoposto nervosa, chiudendo con un distacco inaspettato dal compagno di squadra. Nella f1 del 2026, la gestione dei nervi e dei dettagli tecnici è diventata l'ago della bilancia, e Toto Wolff ha voluto fare chiarezza sulle dinamiche opposte che hanno caratterizzato i suoi due piloti durante la sessione decisiva della f1 oggi.

La freddezza di Kimi: un debutto da campione

Il team principal della Mercedes si è detto impressionato non solo dalla velocità pura del giovane italiano, ma soprattutto dalla sua gestione emotiva del momento, un fattore che sta mettendo in seria difficoltà anche la ferrari f1 nella corsa al vertice. "Ciò che colpisce maggiormente, ascoltando le sue comunicazioni via radio o i dialoghi all'interno del garage, è l'assoluta tranquillità che riesce a mantenere. Andrea non si sta caricando di eccessive pressioni esterne, limitandosi a piazzare quel giro secco di altissimo livello quando conta davvero", ha commentato Wolff ai microfoni di Sky Sports F1 analizzando la f1 formula 1 nipponica. "Bono gli ha suggerito di mettere a segno un tempo di sicurezza per mettersi al riparo; nel tentativo finale ha provato a spingere ancora di più, commettendo qualche piccola sbavatura, ma vederlo guidare così resta una soddisfazione enorme per tutto il team".

L'errore di setup su Russell: una domenica in salita

Se da una parte del box si festeggia, dall'altra George Russell dovrà affrontare una gara di sacrificio a causa di una scelta tecnica che si è rivelata controproducente. Wolff ha ammesso che il distacco subito dall'inglese non è farina del suo sacco, ma di una sperimentazione sull'assetto che ha sbilanciato la vettura. "Abbiamo deciso di apportare una modifica al setup sulla sua monoposto, convinti che avrebbe avuto un'influenza minima sul comportamento complessivo. In realtà, l'impatto è stato molto più pesante del previsto, rendendo l'auto estremamente sensibile all'anteriore; questo ha innescato un sovrasterzo eccessivo che gli ha reso la vita difficilissima in pista", ha spiegato il boss Mercedes nelle ultime f1 news. Il problema, purtroppo, non si esaurirà con la qualifica: "Temo che questa configurazione non lo aiuterà affatto per la gara, anzi, sarà probabilmente l'opposto. George dovrà gestire questa condizione per tutti i giri della corsa e si trova certamente in una posizione di svantaggio, ma sono inconvenienti che possono capitare quando si cerca il limite".

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