F1 | Red Bull, Hadjar incastrato in un setup sbagliato: "RB22 reagiva strana

Il debutto ufficiale in pista per le prime probe libere dell'anno ha regalato subito una scarica di adrenalina sul circuito dell'Albert Park. Questo esordio di stagione in Australia non è stato solo una passerella, ma un esame durissimo per piloti e tecnici, chiamati a domare monoposto ancora acerbe su un asfalto cittadino traditore. Tra i protagonisti più attesi c'era Isack Hadjar, il giovane talento del vivaio Red Bull, che ha vissuto un venerdì di passione, lottando contro una vettura che sembrava non voler rispondere ai suoi comandi nelle FP2.

Il difficile apprendistato di Hadjar tra i muretti

La sessione pomeridiana si è rivelata molto più ostica del previsto per il francese, che ha faticato a trovare il ritmo necessario per scalare la classifica. "È stato un turno decisamente tribolato, perché fin dai primi metri ho avvertito che l'equilibrio della monoposto non era quello corretto. Non ho mai avuto la sensazione di poter spingere davvero al limite, dato che la macchina reagiva in modo strano e poco prevedibile in diversi settori del tracciato. In un circuito come quello di Melbourne, dove la fiducia è l'ingrediente principale per fare il tempo, oggi siamo rimasti un passo indietro rispetto ai nostri obiettivi, dovendo rincorrere una messa a punto che ci è sfuggita di mano" ha confessato il pilota.

Analisi dei dati e caccia al bilanciamento perduto

Nonostante i tempi sul giro non siano stati esaltanti, il lavoro nel box Red Bull non si ferma, con l'obiettivo di resettare tutto in vista delle qualifiche. "Nonostante le complicazioni che hanno frenato il nostro programma, abbiamo comunque messo insieme una discreta quantità di giri che ora saranno fondamentali per i tecnici. Dobbiamo andare a fondo e capire per quale motivo il comportamento in pista sia stato così lontano dalle risposte che avevamo ottenuto durante le simulazioni in fabbrica. Resto positivo perché so che il potenziale c'è, dobbiamo solo metterlo a fuoco. Il mio compito adesso è studiare i dati e farmi trovare pronto per correggere la rotta domani, cercando di sfruttare ogni minimo progresso della vettura" ha concluso la giovane promessa della F1.

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