Il clima in casa Red Bull è tutt'altro che sereno in questo avvio di 2026. Nonostante il talento cristallino di Max Verstappen, le scorie del mondiale 2025 perso contro Lando Norris per soli due punti continuano a pesare come macigni nell'hospitality di Milton Keynes. A Suzuka, il paddock è rimasto gelato quando l'olandese, prima di iniziare la sua conferenza, ha letteralmente espulso un cronista dalla sala. Un gesto estremo che affonda le radici nel GP di Abu Dhabi dello scorso anno, quando lo stesso giornalista aveva incalzato Max sul contatto con Russell a Barcellona, costato all'olandese quella penalità decisiva per la rincorsa iridata.
La reazione di Max e lo stupore di David Coulthard
L'episodio ha sollevato un polverone mediatico, spingendo una leggenda come David Coulthard a intervenire sulla questione durante l'ultimo podcast Up To Speed. L'ex pilota Red Bull, pur comprendendo la pressione a cui è sottoposto un campione che ha già vinto quattro titoli, si è detto sorpreso dall'aggressività del gesto e, soprattutto, dall'immobilismo della Federazione. Mentre la f1 celebra l'ascesa di Kimi Antonelli, leader del campionato con nove punti di vantaggio, Verstappen sembra lottare con i nervi tesi, un segnale che preoccupa anche il nuovo Team Principal Laurent Mekies. Esprimendo il suo punto di vista, Coulthard ha analizzato l'accaduto con estrema lucidità: "È probabile che, col senno di poi, Max non si senta affatto a suo agio per come ha gestito la situazione. Anche se un pilota ha la piena facoltà di non replicare a domande sgradite, allontanare fisicamente un giornalista da una sessione media è un fatto del tutto fuori dal comune. Onestamente, mi meraviglia che la FIA non sia intervenuta con una nota o un richiamo formale. Sappiamo bene che oggi basta una parola fuori posto per ricevere una multa salata, eppure un atto di questa portata sembra essere passato senza alcuna sanzione ufficiale".
Il peso delle critiche e il confronto tra generazioni
La pressione nella f1 formula 1 moderna è raddoppiata con l'arrivo di nuovi costruttori come Audi e Cadillac, e la pazienza dei protagonisti è spesso al limite. Coulthard ha ricordato come anche ai suoi tempi il rapporto con la stampa fosse un campo minato, ma ha sottolineato l'importanza di non superare certi confini. Per Verstappen, quel riferimento ai nove punti persi nel 2025 a causa del contatto con Russell è una ferita aperta, specialmente ora che la ferrari f1 di Hamilton e la McLaren sono tornate stabilmente a dettare legge. Riflettendo sulle difficoltà umane di un pilota sotto attacco, l'ambasciatore Red Bull ha aggiunto: "So perfettamente quanto sia complicato non prenderla sul personale quando le critiche diventano feroci o ripetitive. Nel corso della mia carriera ho ricevuto giudizi pesanti, specialmente sulle mie doti in qualifica, e non era facile restare impassibili. Ricordo un cronista che scrisse come io avessi la capacità di descrivere gli incidenti come se non fossi io al volante; mi colpì molto, perché mi dipingeva come uno che cercava sempre scuse. Alla fine scelsi il confronto diretto, facemmo pace e andammo avanti. Tuttavia, accettare questo tipo di esposizione pubblica resta una delle sfide più dure per chiunque gareggi a questi livelli". Il futuro di Max nella f1 oggi appare condizionato da questa mancanza di serenità, con Jos Verstappen che teme un calo di motivazione figlio di un ambiente sempre più teso e meno divertente per il figlio.
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