Nel corso dell’High Performance Podcast, l’ex ingegnere Ferrari Rob Smedley ha indicato senza dubbi il pilota con cui avrebbe voluto lavorare: Max Verstappen. Una preferenza motivata non solo dal talento puro, ma soprattutto da un’attitudine mentale fuori dal comune. “Perché è esattamente il mio tipo di pilota. È un pilota fino al midollo”, ha spiegato il tecnico britannico.
Per rendere l’idea, Smedley ha fatto un parallelo con il mondo aziendale, dove oggi opera come imprenditore. Quando si chiede a un candidato quanto sia intraprendente, osserva, nessuno ammetterebbe il contrario. Eppure, nel motorsport la differenza tra dichiarare ambizione e viverla ogni giorno è enorme. In Verstappen, secondo lui, questa spinta non è una posa: è una costante.
Motivazione totale: vincere non basta, serve creare distanza
Smedley descrive il campione olandese come “l’incarnazione di qualcuno che porta la propria motivazione e determinazione in ogni ora di ogni giorno”. Non si tratta solo di voler primeggiare, ma di farlo costruendo un divario netto. “È così motivato. È una macchina vincente. Vuole vincere. È così competitivo. Non c’è mai il minimo dubbio al riguardo.”
Tutti i piloti, naturalmente, puntano al successo. Ma la domanda, secondo l’ingegnere, è un’altra: quanti riescono a mantenere quell’intensità ogni singolo giorno? Verstappen, a suo avviso, non si limita a essere davanti: cerca costantemente un margine più ampio. “Ho bisogno di un vantaggio maggiore, devo superare me stesso e ispirare la squadra”, è l’atteggiamento che gli attribuisce Smedley. Avere accanto una figura così determinata, racconta, è contagioso, quasi “come una droga”.
Il pilota completo e l’istinto di “umiliare” gli avversari
Per l’ex ingegnere di Maranello, il talento tecnico è solo il punto di partenza in Formula 1. “Bisogna avere competenza e capacità, il che è praticamente scontato in Formula 1. Ma avere quel pizzico di fiducia in se stessi, saper motivare se stessi e le persone intorno a sé: questo, per me, è ciò che rende un pilota completo.” È qui che Verstappen, secondo lui, fa la differenza.
La sua analisi si spinge oltre, fino a un concetto forte: “Non lo farà perché picchiare la gente non gli basta. È quasi come se volesse umiliarla. E non lo dico in senso negativo o malizioso.” Non è cattiveria, ma una forma estrema di competitività. Il messaggio è chiaro: Verstappen non concede tregue, non rallenta per permettere agli altri di rientrare in gioco. È il profilo del combattente puro, disposto a mantenere ogni promessa fatta a se stesso, giorno dopo giorno.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 15:45 F1 | Hamilton-Leclerc: a Montréal cambia l'equilibrio in Ferrari?
- 14:29 F1 | Verstappen su Montoya: “Parla troppo, senza sapere davvero le cose”
- 10:56 F1 | Stella sposta la pressione su Ferrari per Monaco: "Sono i favoriti"
- 10:54 F1 | Cadillac blinda Bottas: Herta deve ancora aspettare
- 10:52 F1 | Mercedes, Antonelli non è più il piccoletto di casa Mercedes
- 20:45 F1 | Hamilton e il simulatore: meglio essere old style?
- 18:30 F1 | Hamilton chiude la porta ad Antonelli: “Nessun consiglio per il titolo”
- 17:45 F1 | Mercedes, partenze da incubo: la svolta arriva dalla frizione di Kimi
- 16:30 F1 | Motori 2027, i piloti spingono la FIA: ma Ferrari, Audi e Honda frenano
- 14:45 F1 | BYD spaventa il paddock: il colosso cinese prepara l’assalto alla F1?
- 13:45 F1 | Monaco senza aerodinamica attiva: occasione Ferrari?
- 13:07 F1 | Ferrari, Hamilton vuole vincere a Monaco: "La PU non conta lì"
- 12:13 F1 | Gare più corte nel 2027 per evitare costosi rifacimenti dei telai?
- 10:09 F1 | Piastri dietro la scelta folle dell'intermedia in Canada per McLaren?
- 09:18 F1 | Domenicali ammette: "Impossibile recuperare sia Gedda che Bahrain"
- 08:31 F1 | Mercedes, Villeneuve protegge Antonelli: "Non guardare la classifica"
- 20:29 F1 | McLaren, Brown non esclude una power unit proprietaria in futuro
- 20:22 F1 | Ferrari, Steiner: "Leclerc ancora superiore a Hamilton nonostante il Canada"
- 20:15 F1 | Aston Martin, Krack ammette: "bisogna rimettersi in sesto dopo il Canada”
- 20:07 F1 | Ferrari, Hamilton si sente finalmente a casa a Maranello
- 19:58 F1 | Räikkönen incorona Verstappen: “È il miglior pilota della Formula 1”
- 19:30 F1 | Montezemolo demolisce Luce: “Togliete il Cavallino da quell’auto”
- 18:30 F1 | Aston Martin flop? Tost avverte: “Nel 2027 può cambiare tutto”
- 18:00 F1 | Il Canada salva lo spettacolo, ma i piloti: “Questa F1 resta innaturale”
- 17:30 F1 | Wolff: “Antonelli e Russell al limite, niente ordini di scuderia”
- 16:34 F1 | Ferrari favorita a Monaco? Antonelli e Norris: “Può fare la pole”
- 14:03 F1 | Ferrari Luce, Hamilton e Leclerc promuovono la nuova EV di Maranello
- 13:03 F1 | Mercedes, Antonelli e la fortuna dei campioni: l'analisi di Montoya
- 12:45 F1 | Ferrari blindata: scatta il piano per proteggere i dati
- 12:12 F1 | Ferrari, prima del 2027 non ci sarà un motore all'altezza
- 11:16 F1 | Dalla Francia, Domenicali apre al ritorno dei V8 nel 2030
- 10:10 F1 | Vendita record dell'ultimo casco di Gilles Villeneuve: sopra il milione d'euro
- 09:22 F1 | Ferrari, Bearman non ha fretta: "2027? Ho una promessa con la Rossa"
- 08:40 F1 | Ben Sulayem vuole il potere assoluto sulla FIA: stop al limite dei tre mandati
- 21:23 ESCLUSIVA | F3, De Palo: "F1? Antonelli se lo merita. Noi piloti lavoriamo così..."
- 21:17 F1 | ESCLUSIVA, Max Gazzè: "La Ferrari prima di tutto, Antonelli mi emoziona. Leclerc-Hamilton?..."
- 20:45 F1 | Antonelli e la maturità dei campioni: in Canada non ha dominato, ma ha convinto
- 18:00 F1 | Ford non teme il ritorno dei V8: “La F1 deve tornare a emozionare”
- 17:17 F1 | Ferrari, Hamilton contro l'elettrico: "Non è motorsport questo"
- 16:30 F1 | Hamilton sorride a metà: batte Verstappen, Antonelli gli ruba la scena
- 15:44 F1 | Verstappen può, Bearman no: il privilegio che divide il paddock
- 15:15 F1 | Ferrari, Raikkonen vede del potenziale nella SF-26: "Il titolo non è lontano"
- 15:01 F1 | Gucci entra in Formula 1: sarà title sponsor di Alpine dal 2027
- 14:45 F1 | Antonelli scuote la Mercedes: Russell già sotto pressione?
- 13:15 F1 | Schumacher, Monaco 2006 e quella pole “rubata”
- 13:13 F1 | Ferrari, scoppia il caso ingegnere Hamilton: Lewis vuole ancora Santi!
- 10:55 F1 | Briatore punge la Ferrari Luce: “Questa i cinesi non ce la copiano”
- 10:22 F1 | Montoya ritratta su Red Bull: "Bei punti di Verstappen"
- 09:44 F1 | Da Kimi a Kimi: per Raikkonen, Antonelli è il favorito per il titolo
- 09:39 F1 | Ferrari si oppone ai cambiamenti PU del 2027: ecco perché
