George Russell ha scelto di non nascondersi dietro formule diplomatiche: per lui, cedere il passo nell’ultima gara quando il titolo è ancora in gioco è semplicemente inaccettabile. Il britannico ha spiegato che “non credo sia accettabile o ragionevole chiedere a un pilota che sta lottando per il campionato nell'ultima gara di lasciare il posto al compagno di squadra”, chiarendo come una simile richiesta minerebbe il principio di competizione leale. L’unica eccezione, secondo Russell, potrebbe esserci quando un pilota è matematicamente fuori dalla corsa iridata, condizione in cui un aiuto di squadra può diventare parte del gioco. Ma in un mondiale aperto fino all’ultima bandiera a scacchi, il gesto sarebbe, a suo dire, ingiustificabile.
Il pensiero condiviso e la voce degli ex piloti
La sua posizione non è isolata: anche Anthony Davidson, già volto noto della Formula 1, ha dichiarato che “non accetterebbe ordini di scuderia se guidasse per la McLaren”, rafforzando la percezione che molti piloti, soprattutto in un contesto competitivo così serrato, non rinuncerebbero mai alla propria chance iridata. Russell stesso ha aggiunto che “ogni singolo pilota farebbe lo stesso”, suggerendo che l’istinto di difendere una possibile vittoria mondiale superi qualsiasi dinamica interna al team. La questione diventa così un punto di frizione tra strategia e meritocrazia, riaccendendo una discussione che accompagna la F1 da decenni.
Il riferimento alla McLaren e l’idea di equità sportiva
Pur senza chiamarla direttamente in causa, Russell ha lasciato intendere che la situazione in McLaren venga interpretata in modo diverso. Il britannico ha sottolineato che “non lo troverei affatto giusto. Penso che entrambi i piloti dovrebbero avere una possibilità”, rimarcando la sua convinzione che nessun team dovrebbe alterare l’esito naturale di una sfida mondiale. Per lui, la pista deve restare l’unico arbitro: se un titolo si decide all’ultima gara, chiunque meriti di giocarselo fino in fondo. Una dichiarazione che promette scintille nei box e aggiunge tensione a un finale di stagione già carico di pressione.
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