La battaglia legale intrapresa da Felipe Massa per i fatti del Gran Premio di Singapore 2008 segna un nuovo punto a favore dell'ex pilota brasiliano. Mentre il mondo della Formula 1 è proiettato verso le sfide tecnologiche del 2026, i tribunali continuano a scavare in uno dei capitoli più controversi della storia dello sport. L'ultima decisione dell'Alta Corte di Londra ha infatti stabilito un verdetto significativo che riguarda i costi vivi sostenuti dal brasiliano nella sua crociata contro i vertici del Circus. Non si tratta ancora della sentenza definitiva sul titolo mondiale perso per un solo punto contro Lewis Hamilton, ma di un segnale inequivocabile sulla solidità della posizione legale di Felipe.
L'Alta Corte condanna i giganti del Circus
Il giudice ha respinto i tentativi di Bernie Ecclestone, della FIA e della FOM di bloccare o rallentare il procedimento, imponendo loro il pagamento immediato di una cifra considerevole. "È un'altra vittoria importante nel percorso che ho deciso di intraprendere per fare giustizia", ha fatto sapere l'entourage del pilota. "L'Alta Corte ha stabilito che gli enti coinvolti dovranno versare oltre 288mila euro per coprire le spese legali che ho dovuto affrontare finora. È un riconoscimento del fatto che la nostra azione non è velleitaria, ma poggia su basi concrete. Nonostante i tentativi della controparte di archiviare il caso o di considerarlo ormai fuori tempo massimo, la giustizia britannica ha deciso di andare avanti, riconoscendo la legittimità delle mie richieste preliminari".
Una pioggia di sterline per continuare la battaglia
La somma, che corrisponde a circa 250.000 sterline, rappresenta solo una frazione di quanto Massa chiede come risarcimento totale (si parla di una cifra tra i 60 e i 150 milioni di dollari), ma ha un valore simbolico enorme. "I vertici dello sport hanno cercato in ogni modo di evitare che si arrivasse a questo punto, ma il tribunale è stato chiaro: le spese sostenute per rispondere alle loro eccezioni devono essere rimborsate", spiegano i legali di Felipe. "Questo denaro ci permetterà di proseguire con ancora più determinazione nella fase successiva del processo. Non è mai stata una questione di soldi, ma di integrità dello sport. Vogliamo che venga fatta luce su quanto i leader di allora sapessero riguardo all'incidente deliberato di Nelson Piquet Jr e perché non siano intervenuti tempestivamente per annullare quel risultato falsato".
Il fantasma del 2008 non abbandona il paddock
Mentre la Formula 1 moderna cerca di guardare avanti, il passato torna a bussare con forza alla porta di Stefano Domenicali e Mohammed Ben Sulayem. "Sappiamo che questa situazione mette a disagio l'attuale management, ma è necessario chiudere questa ferita per il bene della Formula 1 stessa", prosegue la linea difensiva di Massa. "Il riconoscimento delle spese legali è un passo che ci avvicina alla verità dei fatti. Continueremo a lottare affinché venga ammesso che il campionato 2008 è stato pesantemente influenzato da una frode sportiva di cui i vertici erano a conoscenza. La trasparenza deve essere il valore cardine del motorsport, anche se questo significa riscrivere una pagina di storia scritta quasi vent'anni fa". La partita resta apertissima e il verdetto economico di oggi è solo il preludio a uno scontro finale che potrebbe scuotere le fondamenta della F1.
Per non perdere gli sviluppi di questo caso storico e rimanere aggiornato su tutte le news del mondo dei motori, scarica subito la nostra app.
Scarica l'app di F1-News.eu: clicca qui per Android
Altre notizie - News
Altre notizie
- 12:01 F1 | Ferrari, il segreto della SF-26 passa dal software: i lavori a Maranello
- 11:56 F1 | Smedley e Szafnauer promuovono la Ferrari 2026: "SF-26 consistente e..."
- 11:54 F1 | Frentzen e il ricordo di Senna nel '94: "Voleva rubarmi i segreti del motore Mercedes"
- 11:53 F1 | Verstappen incorona Zandvoort 2021 fra le vittorie olandesi
- 11:51 F1 | Campionato spaccato in due: dall'Austria i primi sei piloti racchiusi in appena 9 punti
- 11:50 F1 | Pérez punge il passato in Red Bull: "Lì non ho mostrato il mio potenziale, ora..."
- 11:49 F1 | Il conto alla rovescia per il Madring: tra un mese il debutto del GP di Spagna a Madrid
- 11:47 F1 | Russia e Bielorussia: tornano inno, bandiera e simboli. La decisione FIA
- 11:45 F1 | Tombazis difende l'ADUO e risponde a Wolff: "Nessun inganno..."
- 15:43 F1 | Qualifiche 2026, i duelli interni: Leclerc-Hamilton è la sfida più vicina del Mondiale
- 15:40 F1 | Red Bull, Mekies ammette: il 2026 subisce il 2025. Testa al 2027!
- 15:38 F1 | Cadillac chiude la porta alla Williams: Budkowski blinderebbe Pérez per il 2027
- 15:37 F1 | Stroll esalta la B-spec Aston Martin, tuttavia servirà una piccola rettifica
- 15:34 F1 | Ferrari, ADUO 2 a Monza: in arrivo 15 cavalli in più e due decimi di guadagno
- 18:27 F1 | Antonelli galvanizza Bearman: Ollie non si sente da meno
- 18:26 F1 | Ferrari, Leclerc in crisi con Hamilton? Arriva il consiglio: "Lasciatelo stare!"
- 18:24 F1 | Williams, Sainz pensa all'addio: maxi offerta per tenersi Carlos
- 18:18 I dati nello sport: come le statistiche in tempo reale cambiano la strategia e l’esperienza dei tifosi
- 17:13 F1 | Cadillac, terremoto nella sosta estiva: via Lowdon, arriva Budkowski. Parla il CEO Towriss
- 17:12 F1 | Ricavi in calo nel 2026 per Liberty Media, ma gli analisti sorridono: sponsor verso quota 1 miliardo
- 17:10 F1 | Ferrari, riflessioni su ADUO2: sarà alternanza con ADUO1
- 19:33 F1 | Verstappen avvisa Red Bull: “Serve più solidità”
- 12:03 F1 | Ferrari, Hamilton come Michael Schumacher: per Hill ha dato la direzione
- 12:01 F1 | Russell rompe il silenzio: annunciate le nozze con Carmen Montero Mundt
- 12:00 F1 | Mercedes, il vero rischio per Antonelli è la "foga del numero 1"
- 11:58 F1 | Ferrari, Wolff continua l'offensiva: invenzioni su PU inferiore
- 17:00 F1 | Red Bull, Hadjar: "È un lusso poter condividere la macchina con Max"
- 16:00 F1 | Aston Martin, Newey: "Inizio disastroso, ma c'è un aspetto positivo"
- 15:00 F1 | Norris lancia la sfida ad Antonelli: "Dovrebbe sentire la pressione"
- 14:00 F1 | Ferrari, arriva il sostegno di Fittipaldi: "Spero che Hamilton possa lottare per il Mondiale"
- 13:13 F1 | Mercedes, a settembre per uccidere il campionato: atteso un salto
- 12:08 F1 | Coulthard: "Stagione Williams da buttare, ma il ritorno sarà dolce"
- 11:01 F1 | Mercedes, Resta sul duello con Ferrari: "Sviluppi decisivi"
- 10:05 F1 | Honda punta al terzo titolo di Alonso: “Obiettivo Mondiale con lui”
- 09:11 F1 | Mercedes, Wolff prende in giro la Ferrari: "Sempre a lamentarsi della PU"
- 08:23 F1 | Red Bull, trattativa furiosa con Verstappen: Max chiede il doppio per rimuovere le clausole
- 19:47 F1 | Red Bull, l'arrivo di Largue prepara il Dopo-Verstappen: ecco come
- 19:10 F1 | Red Bull, trovato l'erede di Lambiase: arriva da Aston Martin
- 18:26 F1 | Vermeulen celebra Verstappen: "Quello che ha fatto in Olanda è stato gigantesco"
- 18:05 F1 | Colapinto derubato sul Lago di Como: "Mi hanno rubato tutto"
- 17:38 F1 | McLaren, Stella: "Siamo in una buona posizione per bilanciare 2026 e 2027"
- 17:29 F1 | Hinchcliffe esalta Verstappen: "È ancora capace di tirare fuori risultati inattesi"
- 16:21 F1 | Red Bull, Mekies seduce Verstappen: "Voglio vincere anch'io"
- 15:14 F1 | Valentino Rossi tifa il suo erede Kimi Antonelli: "Tifo lui, non Ferrari"
- 14:02 F1 | Ferrari, Vasseur annuncia: "Manca poco a prendere Mercedes, ma non basterà l'ADUO"
- 13:05 F1 | Mercedes, Antonelli è il campione gentile, Wolff: "Non devi essere stronzo per vincere"
- 12:04 F1 | Il piano folle di Alonso e Aston Martin: 40 milioni all'anno fino ai 47 anni di Nando
- 11:03 F1 | Herbert snobba Ferrari: "Per Mercedes, la rivale è McLaren"
- 10:03 F1 | Ferrari, Vasseur critico sul 2026: "non è vero racing, ma non è artificiale"
