F1 | Aston Martin, risolto il primo problema: niente vibrazioni! Ma l'AMR 26 rimane lenta...

Non sarà più veloce a Miami l'Aston Martin, ma almeno sarà più comoda. Il responsabile in pista di Honda Shintaro Orihara ha parlato dei progressi fatti dall'AMR26 in questo mese per quanto riguarda le vibrazioni che dovrebbero essere cessate. Ha portato un vantaggio di decimi in pista? Assolutamente no, ma almeno Fernando Alonso e Lance Stroll staranno più comodi. 

"Abbiamo colto l’occasione per tenere una delle AMR26 in loco a Sakura per ulteriori test statici, la prima volta qui, concentrando i nostri sforzi sulla riduzione delle vibrazioni e quindi sull’aumento dell’affidabilità. Abbiamo fatto progressi che ci permetteranno di implementare ulteriori contromisure a Miami e più avanti nella stagione. Realisticamente, però, questi non avranno un impatto visibile sulle prestazioni della power unit in pista, quindi non dovremmo aspettarci grandi balzi in avanti"

"Miami è il primo circuito del calendario 2026 con tante curve a bassa velocità – ha aggiunto –. È un tracciato unico, con due lunghi tratti a gas aperto e diverse curve lente: questa combinazione rende interessante trovare il compromesso per l’assetto della vettura. Per la power unit, l’obiettivo è migliorare la guidabilità nelle sezioni lente, ottimizzando la gestione dell’energia, che è un fattore chiave per massimizzare le prestazioni. Inoltre, è il primo weekend caldo della stagione, quindi mantenere le temperature della power unit sotto controllo sarà fondamentale con i nuovi regolamenti