Il Gran Premio di Spagna ha visto protagonisti alcuni dei più grandi piloti della storia della Formula 1, ma due nomi spiccano su tutti: Michael Schumacher e Lewis Hamilton. Entrambi hanno conquistato sei vittorie ciascuno su questo tracciato, segnando record e lasciando un'impronta indelebile nella storia del motorsport. Michael Schumacher, grazie anche al suo trionfo nel Gran Premio d’Europa del 1994, detiene il primato per il maggior numero di vittorie in gare di Formula 1 disputate in territorio spagnolo. Il campione tedesco domina inoltre altre classifiche importanti legate al Gran Premio di Spagna. Schumacher detiene il record per il maggior numero di pole position (7), giri più veloci in gara (7) e piazzamenti sul podio (12). Questi risultati testimoniano la sua straordinaria abilità e costanza nel corso degli anni, rendendolo una leggenda vivente nel mondo delle corse.
Lewis Hamilton, da parte sua, ha eguagliato il numero di vittorie di Schumacher al Gran Premio di Spagna, consolidando la sua posizione tra i grandi della Formula 1. Con la sua guida precisa e la sua strategia impeccabile, Hamilton ha saputo sfruttare ogni occasione per salire sul gradino più alto del podio, dimostrando una volta di più la sua classe e il suo talento. Fra i costruttori, la Ferrari è senza dubbio la squadra più vittoriosa al Gran Premio di Spagna. Il team di Maranello ha collezionato 12 vittorie, 14 pole position, 14 giri più veloci in gara e ben 38 piazzamenti sul podio. Questi numeri non fanno che confermare il dominio della scuderia italiana nel corso degli anni. La Ferrari ha saputo sfruttare al meglio le caratteristiche del Circuit de Barcelona-Catalunya, mettendo in mostra non solo la potenza delle sue vetture, ma anche la straordinaria abilità dei suoi piloti.
FORMULA 1, ORARIO GP SPAGNA: QUALIFICHE E GARA
FORMULA 1, FERRARI E IL MONDIALE 2024: LE SPERANZE DI LECLERC
FORMULA 1, FERRARI E IL GP DI SPAGNA: VASSEUR CI CREDE
Altre notizie - News
Altre notizie
- 16:30 Ferrari SF-26, la Spec-A porta le scelte audaci su fondo e ala anteriore
- 16:27 DIRETTA LIVE TEST F1 BARCELLONA, Williams pesa troppo, Colapinto fermo in pista
- 16:16 F1 Test, Haas euforica. Komatsu: "67 giri sono un miracolo logistico. Sabato eravamo a Fiorano..."
- 15:50 Haas, avvio incoraggiante a Barcellona: 67 giri e Komatsu soddisfatto
- 15:40 F1 Test Barcellona, parla Bottas: "Cadillac situazione unica. Abbiamo già fatto un long run"
- 15:28 F1 Ferrari, Hamilton: il perché dell'addio a Riccardo Adami e il nuovo arrivo
- 15:21 Ferrari ha deciso chi sarà il nuovo ingegnere di pista di Hamilton?
- 14:18 Formula 1 e l'era dei carburanti bio: tutto quello c'è da scoprire sui biofuel
- 14:06 F1 Test, Classifica Motori Day 1 Mattina: Ferrari "vince" senza la pista. Il dato sull'affidabilità è ottimo
- 13:42 F1 Test Barcellona, Day 1 Mattina: la nuova Red Bull davanti con Hadjar. Antonelli 2°, Haas stakanovista
- 13:40 Ferrari, Vasseur avverte i suoi sulla sfida più delicata in vista di Melbourne
- 13:15 Leclerc spegne le voci sui problemi Ferrari: SF-26 shakedown senza problemi
- 12:26 McLaren, una nuova stagione di Papaya Rules all'orizzonte? La posizione di Piastri
- 11:43 UFFICIALE! Audi trova il primo volto dell'Academy: è il nuovo talento inglese
- 11:31 VIDEO - Hamilton regista a Fiorano: "Vi porto nel garage di Enzo. Le vibrazioni della SF-26 mi sono entrate nelle costole"
- 11:09 Test F1 Barcellona 2026, perché sono a porte chiuse? Riecheggia l'incubo 2014
- 10:55 Test F1 Barcellona 2026, McLaren con livrea in carbonio: Marshall svela la MCL40
- 10:55 F1 2026, incubo Williams: "Sovrappeso di 30 kg e tre crash test falliti". L'indiscrezione shock dalla Spagna
- 10:52 Test F1 Barcellona 2026, la pioggia sarà un fattore in pista? Il responso dal Montmelò
- 10:51 Red Bull, Verstappen e Hadjar completano la prova sedile della RB22 prima di Barcellona
- 10:29 F1 Test Barcellona, ufficiale: Ferrari e McLaren saltano il Day 1. In pista solo 7 team su 11
- 10:29 Test F1 Barcellona 2026, Mercedes fa la voce grossa subito: detta il ritmo nei test
- 10:08 Sospensioni pull rod o push rod, questo il dilemma: la scelta di McLaren
- 09:31 Test a rischio, Aston Martin in affanno e Williams ferma
- 09:21 Estrema ma legale: tutti i dubbi sulla Mercedes W17 fugati
- 08:41 Verstappen-Wolff-Mercedes, un matrimonio che non convince Ralf Schumacher
- 08:17 McLaren vince in tribunale contro Palou: 12 milioni di risarcimento per i Papaya
- 07:46 Caso Power Unit 2026, Aston Martin pronta a reclami contro Mercedes
- 07:15 Ferrari, spuntano due nomi per l'ingegnere di pista di Lewis Hamilton
- 23:46 Quando le epoche si incrociano: rivali di generazioni diverse in pista
- 23:40 Regole 2026: avviso a Verstappen, e per Hamilton può essere un guaio
- 18:00 Ferrari crede nella Federazione sul caso Motori: Gualtieri spiega
- 16:30 Ferrari ferma a Fiorano in pista? Vasseur spiega la tattica
- 13:40 Ferrari, scatta la rincorsa all'affidabilità: primo pensiero per il team di Vasseur
- 12:47 Quanto è rivoluzionaria la nuova Aston Martin? L'ultimo colpo di genio di Newey
- 12:12 Anche l'Audi si fa la propria Academy: Allan McNish a capo
- 11:15 Ferrari annuncia sviluppi già per i test invernali: che bolle in pentola?
- 11:03 Test Barcellona, gomme Pirelli e scelte a sorpresa: Red Bull all-in su soft
- 10:47 Red Bull, Ricciardo concede il suo #3 a Verstappen: "Fiero che lo indossi lui"
- 10:32 Regolamenti 2026 troppo difficili e confusi? Stella vuole chiarezza
- 10:28 Ferrari, Vasseur mette le mani avanti per Melbourne: SF-26 non competitiva?
- 20:45 Leclerc conferma un dettaglio importante sullo shakedown della SF-26
- 20:00 Alpine e lo sviluppo della A526, Gasly parla di ‘immenso orgoglio’
- 19:15 Ferrari, Hamilton commenta il debutto della SF-26 con un post sui social
- 19:02 F1 Tecnica, giallo risolto sulla Ferrari SF-26: quel "buco" dietro la testa del pilota non è aerodinamica. Ecco a cosa serve
- 18:59 F1 Tecnica, la grande "Vela Bianca" sulla Ferrari SF-26: stabilità e flussi per l'Active Aero
- 18:54 F1 Gossip, Kelly Piquet zittisce le critiche sull'età: "Max mi disse che ero l'amore della sua vita il giorno dopo esserci conosciuti"
- 18:50 F1 2026, Williams imperdonabile: 18 mesi di lavoro buttati? Il retroscena sul "progetto estremo" e la mossa Aston Martin
- 18:31 Leclerc fra Hazard e Shevchenko, meglio sulla Ferrari che a piedi! Trionfa alla Fight Aids Cup (ai rigori), ma...
- 18:30 Ferrari, Brundle: “Hamilton avrebbe dovuto cambiare ingegnere prima”
