Pirelli ha introdotto nel 2025 la mescola C6, la più morbida della gamma, per ampliare le scelte strategiche e favorire circuiti a basso degrado come Monaco e Montreal. Tuttavia, proprio ora che siamo arrivati in Canada la C6 non sta dando il giusto feeling ai team, risultando forse troppo morbida anche per la qualifica, complicandone la gestione e il mantenimento della performance sul giro. Mario Isola, responsabile racing di Pirelli, ai microfoni di Sky Sport Italia ha parlato così.
"In gara utilizzeranno C5 che è la gialla, ne hanno utilizzata solo una in due prove libere e probabilmente stanno tenendo le bianche per la gara e la gialla anche per la qualifica visto che la C6 dà qualche decimo ma ancora non riescono ad utilizzarlo. Non riescono ad avere l’asse anteriore e posteriore allo stesso tempo, qui la pista chiede trazione e il posteriore è importante mentre l’anteriore funziona meno. Le squadre conoscono la C5 meglio, due soste sarà la soluzione."
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