F1 | ESCLUSIVA, "Al muretto con Monfardini". McLaren vs Ferrari: le telemetrie in Australia

Terminato il GP d’Australia, torna la nostra rubrica tecnica "Al muretto con Monfardini", curata in esclusiva per noi dall'ex pilota GP2 e attuale driver coach Pro Racing Motorsport Ferdinando Monfardini. Un’analisi dettagliata di strategie, guida e telemetrie per capire al meglio cosa succede in pista durante il weekend di gara.

Monfardini, attualmente in viaggio verso la Cina con la sua "allieva", la pilota Aurelia Nobels per il debutto della F1 Academy 2025, ha esaminato i giri più veloci in gara di Charles Leclerc e Lando Norris, mettendo in evidenza differenze sostanziali tra McLaren e Ferrari in condizioni di pista asciutta con gomme Hard.

Analisi tecnica: Norris vs Leclerc

“Il primo Gran Premio della stagione ha permesso di valutare non solo la velocità pura delle monoposto, ma anche l'abilità di guida e le scelte strategiche dei team in condizioni di grip variabile”, spiega Monfardini.

Nella fase analizzata, Norris aveva pista libera dopo la ripartenza della Safety Car, il che ha reso la comparazione con Leclerc ancora più interessante. I dati mostrano una netta superiorità della McLaren nei settori più guidati, con un avantreno estremamente reattivo e stabile che ha permesso al britannico di fare la differenza.

T4-T5: “In questo tratto, Norris è riuscito a gestire la dinamica dell’auto con un ‘lift gas’, ovvero senza togliere completamente l’acceleratore. Leclerc, invece, ha dovuto frenare e applicare un overlap in T5, una tecnica utile a indurre rotazione senza perdere troppo slancio.”

T9-T10: “Qui si evidenzia la grande percorrenza della McLaren nei cambi di direzione, con Norris che mantiene una traiettoria pulita e veloce rispetto alla Ferrari.”

T12: “Leclerc anticipa la frenata e rallenta in modo significativo, arrivando persino a scalare una marcia per cercare di generare maggiore rotazione. La McLaren, invece, sfrutta in maniera più efficace il freno motore nei cambi di direzione e in tutte le curve.”

Uno sguardo al futuro

Dopo l'analisi del GP d’Australia, Monfardini si prepara ad osservare dal vivo il GP di Cina: “Sarò a Shanghai con Aurelia Nobels per la prima gara della F1 Academy. Cercherò di raccogliere nuove informazioni e di portarvi un’analisi dettagliata anche del prossimo Gran Premio”.

In attesa della prossima tappa del mondiale, la McLaren si conferma come una delle vetture più equilibrate e performanti, mentre Ferrari dovrà lavorare per ridurre il gap in percorrenza e nella gestione della dinamica in curva.

Di seguito, trovate le telemetrie complete dei giri veloci di Norris e Leclerc analizzati nel GP di Melbourne.