F1 | Ferrari con i rastrelli in pista in Ungheria: il motivo

Mara Sangiorgio nel pre-show di Sky Sport Italia prima delle FP1 di Budapest ci porta dentro i lavori in casa Ferrari che vuole una risposta dopo un mese deludente di prestazioni. Per questo sono stati portati degli aggiornamenti sul fondo maledetto e Carlos Sainz lavorerà con dei rastrelli per raccogliere dati: "La Ferrari ha montato il fondo EVO (qui la spiegazione ndr) su entrambe le monoposto, quindi quei lavori di comparazione visti a Silverstone sono finiti. Ma il lavoro importante sarà sulla monoposto di Sainz che ha montato rastrelli e tubi di Piteau per una valutazione aerodinamica. Quindi si tratta di una comparazione tra pista e i dati ottenuti in galleria del vento, così da analizzarlo con precisione. L'area da valutare è il campo pressione, bisogna vedere se combaceranno con i dati virtuali. Sono posizionati in una zona particolare, dietro le ruote anteriori, per aumentare l'entrata del flusso a valle della gomma anteriore che arriva tra fondo e pance. Lavoro importantissimo"