Il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem ha accolto positivamente la proposta di Zak Brown per mettere un freno alle proteste infondate in Formula 1. L’idea, emersa durante i giorni successivi al GP di Miami, è semplice ma destinata a far discutere: chi vuole presentare un reclamo ufficiale dovrà versare un deposito economico significativo. L'obiettivo? Scoraggiare accuse senza basi concrete.
“Non puoi lanciare accuse a caso contro un team, serve una denuncia formale e, soprattutto, la volontà di assumersi la responsabilità di ciò che si dice”, ha dichiarato Ben Sulayem in un’intervista all’agenzia Associated Press. Il numero uno della Federazione ha poi confermato che si sta valutando una cifra importante come soglia minima: fino a 50.000 dollari.
L’iniziativa ha origine dalle recenti tensioni innescate da alcune voci sui presunti vantaggi tecnici della McLaren, in particolare sul tema del raffreddamento dei freni e della gestione termica delle gomme. Dopo che Red Bull ha installato termocamere per monitorare i pit-stop di Norris e Piastri, Brown ha chiesto maggiore rigore nelle proteste: meno chiacchiere, più prove e, se serve, anche sanzioni per chi lancia il sasso senza assumersene il peso.
“Se davvero pensi che una squadra stia violando il regolamento, allora devi provarlo con i fatti. E se sbagli, è giusto che tu paghi per aver messo in moto una macchina investigativa inutile”, ha fatto sapere il presidente FIA.
Una misura del genere cambierebbe profondamente il modo in cui le squadre si relazionano tra loro e con i regolatori. In un campionato sempre più teso e competitivo, evitare proteste pretestuose potrebbe garantire un ambiente più concentrato sulla pista e meno sul teatrino politico. Ma la cifra – 50.000 dollari – è destinata a far discutere. Il tema sarà certamente oggetto di dibattito nei prossimi incontri tra team e Federazione.
Segui tutti gli aggiornamenti sulle nuove regole e le tensioni tra team su F1-News.eu.
Altre notizie - News
Altre notizie
- 10:43 F1 | Ferrari, per vincere con l'SF-26 serve l'apporto di tutti: nuova struttura a Maranello funziona
- 10:42 F1 | Mercedes, Wolff incorona Ferrari come rivali: "Più forti del previsto"
- 10:36 F1 | Norris critica McLaren: "MCL40 semplicemente inguidabile"
- 10:31 F1 | Mercato Piloti, Verstappen si ritira? Montoya non cede al bluff
- 10:28 F1 | Fornaroli ha la sua chance in Haas: Komatsu non chiude porte per il 2027
- 10:25 F1 | Ferrari, Serra l'uomo chiave: un 2025 d'apprendimento per un 2026 d'assalto
- 10:22 F1 | Wolff e quella volta con Vasseur al suo matrimonio a Capri...
- 10:20 F1 | Ferrari, ci sarà da difendersi a Spa: Hamilton analizza
- 21:00 F1 | Pato O'Ward lascia la McLaren: finisce l'avventura in Formula 1
- 20:45 F1 | Madring, Hamilton e Leclerc promuovono il nuovo circuito: ecco i retroscena del filming day
- 20:30 F1 | Verstappen.com Racing, la sfortuna non finisce: Lulham costretto allo stop
- 20:00 F1 | Mercato piloti: Red Bull punta Bearman per il dopo Verstappen, porte chiuse in Ferrari
- 19:00 F1 | Aston Martin, allarme Alonso per Spa: "Senza energia andiamo meno della Formula 2"
- 18:00 F1 | Aston Martin, Newey fa mea culpa: rivoluzione AMR26, in Ungheria si riparte da zero
- 17:00 F1 | Verstappen-McLaren, le voci aumentano: Stella rompe il silenzio
- 16:40 F1 | McLaren Racing Live: svelato l’evento all’O2 Arena
- 16:00 F1 | Russell lancia l'allarme: "A Spa sul bagnato sarà un salto nel buio"
- 15:00 F1 | Racing Bulls dà una lezione a Red Bull: oggi funziona meglio
- 14:00 F1 | Safety Car nel mirino: Coulthard attacca la FIA, cambia tutto?
- 13:08 F1 | Aston Martin tenta il colpo Horner: l'uomo dei titoli pronto a tornare?
- 11:51 F1 | Ferrari, Leclerc aveva detto si agli ordini di scuderia prima della vittoria
- 11:50 F1 | Guerra nel Golfo scombina i piani: Bahrain di nuovo in pericolo
- 11:46 F1 | Ferrari, Vasseur scaccia sogni mondiale: "Ne parlano i media, io no"
- 11:44 F1 | McLaren, Norris si racconta: "Un'incidente mi ha portato in F1"
- 11:42 F1 | Mercedes, Wolff sprona Russell: "Creati la tua occasione"
- 11:39 F1 | Audi, Binotto non sposta l'asticella: "Titolo entro 2030"
- 11:36 F1 | Ferrari, l'evoluzione Macarena di Spa è una risposta all'indagini FIA
- 11:34 F1 | McLaren, Stella e la maledizione del futuro: "Si guarda sempre avanti"
- 09:15 F1 | Goodwood Festival, Lawson: “shock mentale senza senso”
- 08:00 F1 | Red Bull al bivio: Verstappen e la trappola dell’ala RB22
- 20:10 F1 | Leclerc ribalta tutto: la Ferrari aveva già visto la verità nei dati
- 20:00 F1 | McLaren: il motore è uguale, Mercedes ha ancora un vantaggio
- 19:30 F1 | Russell lancia l'allarme: "La Ferrari è tornata, ora cambia tutto"
- 19:10 F1 | Williams, l'allarme è già scattato: il nuovo pacchetto delude
- 18:27 F1 | La guerra nascosta del 2026: Ferrari e Mercedes indicano la strada
- 12:20 F1 | Coulthard non crede alla tensione tra Verstappen e Red Bull
- 12:18 F1 | Ferrari, in Belgio da evitare Austria 2.0: la strategia
- 12:16 F1 | Crollo fragoroso di Williams nel 2026: i dubbi di Vowles sullo sviluppo
- 12:14 F1 | Ferrari, Hamilton e la chiave per il 2026: fiducia e progresso
- 12:13 F1 | Gp Belgio, 5 zone per la Straight Line Mode: deficit per Ferrari?
- 12:11 F1 | Mercedes, Russell deve costruire la fiducia: la parola del suo ingegnere
- 20:00 F1 | Caso Bearman: retroscena Sky: “Ferrari sbarrata, serve un Piano B”
- 18:40 F1 | Leclerc, la svolta di Silverstone tra dati ed intuito
- 17:15 F1 | Come fa Ferrari a sviluppare così tanto? L'analisi
- 17:11 F1 | Aston Martin, Alonso ancora criptico sul futuro: "Non ho piani"
- 17:07 F1 | McLaren, Piastri chiede la rescissione per andare in Red Bull?
- 17:03 F1 | Red Bull, Verstappen troppo sensibile al volante? La spiegazione di Wachè
- 15:24 F1 | Ferrari, Hamilton è rinato: per Button è merito della SF-26
- 15:23 F1 | Red Bull, troppo talento! Hadjar insidia Verstappen e Tsolov reclama un sedile
- 15:21 F1 | Mercedes, il trucco del motore attivato da un segnale acustico?
