Il recente Gran Premio ha sollevato preoccupazioni significative per la Scuderia Ferrari, con Carlos Sainz che porta alla luce questioni tecniche non trascurabili legate allo stesso problema di Leclerc. Nonostante un lodevole terzo posto alla fine della corsa, il pilota spagnolo non ha potuto evitare di confrontarsi con problemi legati all'impianto frenante della SF-24.
"Durante le prime fasi della gara e all'avvio del secondo stint, ci siamo trovati ad affrontare un problema di vibrazioni intense ai freni, particolarmente evidente quando eravamo nel mezzo del traffico. Questa situazione ha comportato una sensazione di instabilità e disagio nell'uso del pedale del freno, che ha iniziato a manifestare una minore resistenza, rendendosi percepibile come eccessivamente morbido. Questo problema ci ha richiesto una costante attenzione e un adattamento continuo da parte del pilota per gestire in modo adeguato la frenata durante la gara", ha dichiarato Sainz. L'esperienza ha imposto al pilota una gestione cauta e strategica: “Durante la gara, ho dovuto affrontare una questione di bilanciamento delicato, dove era necessario prendere decisioni rapide e ponderate. Dovevo costantemente valutare se era più opportuno cercare di superare altri piloti, liberandomi dell'aria sporca, o se fosse stato più prudente moderare l'uso dei freni per evitare possibili guasti. Questo equilibrio tra aggressività e cautela ha rappresentato una sfida continua durante l'intera gara”.
Le dichiarazioni di Sainz evidenziano una sfida tecnica per la Ferrari, che ora si trova di fronte alla necessità di analizzare e risolvere i problemi di surriscaldamento dei freni. Queste difficoltà tecniche potrebbero avere ripercussioni significative sulle prestazioni future della scuderia in gara, rendendo prioritaria un'attenta revisione dei sistemi coinvolti. D'altronde, visti anche i problemi di Leclerc, la Ferrari ha già aperto un'inchiesta.
RED BULL, VERSTAPPEN CONTRO HORNER: GUERRA INTERNA
MERCEDES, IL RETROSCENA: PROBLEMI AL MOTORE IN BAHRAIN
MERCEDES, WOLFF VUOLE VERSTAPPEN E INCONTRA JOS
FERRARI, BREMBO E IL PROBLEMA SCONOSCIUTO DI LECLERC: PARTE L'INDAGINE
Altre notizie - News
Altre notizie
- 19:57 F1News – Ferrari forma i campioni, ma vincono gli altri
- 19:48 F1News - Cadillac si prepara al debutto in F1 da “squadra fantasma”
- 17:17 F1 News - Ferrari, condizioni Michael Schumacher: L'Hermitte aggiorna
- 17:06 F1 News - Aston Martin, Newey e Cardile, la coppia chiave della rinascita
- 16:47 F1 News - Mercedes alza il livello: Wolff applaude il lavoro fatto
- 16:46 F1 News - McLaren, ecco le cause dei problemi ai pit stop
- 16:35 F1 News - Cadillac, Perez all'esordio in Messico 2025: ecco come
- 16:31 F1 News - Williams è un top team? Per Albon e Vowles si
- 16:24 F1 News - Verstappen-Aston Martin: la voce che ha scosso la Formula 1
- 16:22 F1 News - Horner alla Ferrari? Ecco perché non accadrà mai
- 14:29 F1 News - Ferrari, shock SF-25: quasi da squalifica
- 13:30 F1 News - McLaren non voleva Piastri? Lo scoop di Palou e Brown replica
- 13:11 F1 News - McLaren, Piastri si è sciolto? Titolo rischio per Montoya
- 11:30 F1 News - Mercedes, si sblocca il rinnovo di Russell? Le ultime di Wolff
- 11:25 F1 News - L'era effetto fondo è l'era Verstappen: il record straordinario
- 11:14 F1 News - Pirelli, salto di mescola e sprint Race ad Austin
- 11:12 F1 News - Red Bull nel guado: PU 2026 promette ma il 2025 chiama
- 09:30 F1News - Ferrari nel caos Vasseur rischia il posto, Maranello smentisce
- 09:18 F1News - Susie Wolff affonda: Horner recitava, ma non era reale
- 08:31 F1 News - Ferrari, l'analisi che spaventa: servono 4-5 anni a Hamilton?
- 08:27 F1 News - Red Bull, il motore Ford 2026 dà grandi speranze al team
- 08:18 F1 News - Mondiale Piloti, Verstappen batterà i 2 McLaren: l'opinione
- 08:06 F1 News - Ferrari in crisi, Leclerc difende Vasseur (per ora)
- 16:48 F1 News - La metamorfosi di George Russell e la nuova era Mercedes
- 16:23 F1 News - Red Bull rifiuta la vendita di Racing Bulls: ecco quanto rifiutato
- 16:23 F1News - Sainz: con il motore Mercedes la Williams tornerà a vincere
- 16:20 F1 News - Verstappen racconta la sua infanzia con Michael Schumacher
- 16:20 F1 News - Ferrari vs FIA, la SF-25 limitata dalle troppe ispezioni!?
- 16:19 F1 News - Ferrari, Mika Hakkinen difende Hamilton
- 16:18 F1 News - Zak Brown rischia grosso: conflitto di interessi con McLaren
- 16:07 F1 News - Ferrari, Hamilton ad Austin dove ha tutti i record
- 14:24 F1 News - Hamilton manda segnali a Ferrari: altri report inviati a Maranello
- 14:23 F1 News - Il Portogallo ripensa alla F1: ecco il circuito proposto per il 2027
- 14:20 F1 News - Red Bull, altri sviluppi per il 2025: addio al 2026?
- 11:46 F1 News - Ferrari allo sbando per colpa della FIA: l'indiscrezione del CorSera
- 11:39 F1 News - Dove ha sbagliato Ferrari nello sviluppo della SF-25?
- 11:33 F1 News - La PU Mercedes 2026 fa paura a tutti: l'augurio di Max
- 11:30 F1 News - Ferrari e la grande scommessa sul 2026: per Vasseur è all-in
- 11:16 F1 News - Ferrari nel caos, Vasseur è pressato. Attenzione al dossier di Hamilton...
- 09:42 F1News - Dalla gioia al mea culpa per il CEO di Petronas dopo Singapore
- 09:34 F1 News - Vasseur stuzzica McLaren: quale crisi, sono problemi da ricchi
- 09:25 F1 News - Horner la scelta ideale per Sky F1 secondo Steiner
- 09:17 F1News - La McLaren ha davvero favorito Norris nella lotta con Piastri?
- 09:04 F1 News - Andretti critica Vasseur prima dell’alleanza Ferrari-Cadillac
- 20:36 F1 News - Ferrari, Horner verso Maranello? I 2 motivi contro Christian
- 18:01 F1 News – Palou scarica la McLaren e tira in mezzo Alonso
- 17:54 F1 News – Il manager di Leclerc scuote la Ferrari: non resterà per sempre
- 16:51 F1 News - Mercedes, Russell o Verstappen nel 2027: Montoya dice la sua
- 16:46 F1 News - Aston Martin, il dream team tecnico funzionerà? Cardile risponde
- 16:45 F1 News - Ferrari, tre motivi per credere nel 2026 e tre motivi per non farlo