Cina, Antonelli salvo: arriva il verdetto ufficiale FIA sul caso Norris
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L'indagine su Kimi Antonelli per impeding
La mossa di Lando Norris: perché il pilota McLaren ha "salvato" il rivale
Il sospiro di sollievo in casa Mercedes è arrivato subito sul circuito di Shanghai. Dopo una splendida qualifica Sprint che ha visto il team di Brackley occupare l'intera prima fila, un'ombra si era addensata sulla prestazione di Kimi Antonelli. Il giovane talento italiano era finito sotto investigazione per un presunto episodio di impeding ai danni di Lando Norris alla curva 1, ma la FIA ha infine emesso il suo verdetto: nessuna sanzione.
L'indagine su Kimi Antonelli per impeding
I commissari sportivi hanno analizzato l'episodio avvenuto durante la sessione, ascoltando i piloti della Mercedes e della McLaren, oltre ai rappresentanti dei rispettivi team. Sono stati passati al setaccio i video, i dati della telemetria, le comunicazioni radio e le riprese on-board per verificare se la vettura numero 12 avesse effettivamente ostacolato il giro lanciato della numero 1.
Secondo il regolamento della F1, un pilota che esce dalla corsia dei box non deve intralciare inutilmente chi si trova già nel suo giro veloce. Inizialmente, la posizione di Antonelli sembrava critica, data la vicinanza delle due monoposto in un punto così delicato del tracciato cinese.
La mossa di Lando Norris: perché il pilota McLaren ha "salvato" il rivale
L'elemento decisivo che ha portato alla chiusura del caso senza provvedimenti è stata la testimonianza onesta di Lando Norris. Il pilota inglese, nonostante la rivalità in pista, ha chiarito ai commissari la reale natura del suo giro in quel momento.
"Il pilota della vettura 1 ha spiegato che non si trovava in un vero e proprio giro veloce, bensì in un giro di riscaldamento spinto," si legge nel documento ufficiale della FIA. In termini tecnici, Norris non stava cercando di segnare un tempo significativo nel momento in cui Antonelli è rientrato in pista. Di conseguenza, l'ostacolo non è stato considerato "non necessario" o penalizzante ai fini del risultato della sessione.
Nessuna penalità: confermata la prima fila Mercedes
I commissari hanno ammesso che, qualora Norris fosse stato in un giro di qualifica reale, la posizione di Antonelli avrebbe costituito una chiara violazione delle regole. Tuttavia, vista la trasparenza del pilota della McLaren, che ha confermato di non essere stato danneggiato, la decisione è stata quella del "No Further Action".
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