Le indiscrezioni che circolano con insistenza nel paddock di Shanghai raccolte da F1-News.eu descrivono uno scenario senza precedenti per il calendario 2026. La Formula 1 si troverebbe costretta a fare i conti con la delicatissima situazione geopolitica in Medio Oriente, con voci sempre più forti che suggeriscono l'imminente cancellazione dei Gran Premi di Bahrain e dell'Arabia Saudita.

Allarme sicurezza: le tensioni tra USA, Israele e Iran fermano la F1

Il rischio derivante dall'inasprimento del conflitto nell'area, che vede contrapposti da un lato gli USA e Israele e dall'altro l'Iran, avrebbe spinto la FIA e Liberty Media a una riflessione profonda sulla sicurezza di piloti, team e addetti ai lavori. Nonostante l'importanza commerciale di queste tappe, la minaccia di possibili escalation nella zona dei circuiti di Sakhir e Jeddah, con il primo ad appena 20 km da uno dei missili esplosi nei primi giorni di conflitto nella zona, avrebbe reso la permanenza in quei territori troppo rischiosa per gli standard della F1.

Logistica impossibile: la FIA verso la cancellazione senza sostituti

Nonostante l'immediata disponibilità avanzata da diversi autodromi europei e mondiali per ospitare le gare mancanti, la FIA sembra orientata verso una decisione drastica. Le enormi difficoltà logistiche legate allo spostamento di materiali e infrastrutture in tempi così brevi rendono quasi impossibile l'inserimento di circuiti sostitutivi. La complessa macchina organizzativa del mondiale, che quest'anno vede già sfide importanti come l'adattamento alle nuove Power Unit 2026, non permetterebbe variazioni dell'ultimo minuto senza compromettere l'efficienza dei team.

Calendario 2026: sosta forzata ad aprile e mondiale ridotto a 22 gare

L'annullamento dovrebbe essere confermato ufficialmente domenica dopo la gara o al più tardi lunedì, riferiscono le nostre fonti in federazione, il mondiale di Formula 1 subirebbe una modifica strutturale importante. Si verrebbe a creare una sorta di "sosta aggiuntiva" nel mese di aprile, uno stop forzato che permetterebbe a squadre come la Oracle Red Bull Racing di Mekies o la Scuderia Ferrari HP di Vasseur di lavorare ulteriormente sullo sviluppo. Il numero complessivo di gare scenderebbe così a 22, un taglio che influenzerebbe non solo la gestione dei componenti tecnici, ma anche la rincorsa al titolo mondiale.

Formula 2 e Formula 3

La Formula 2 e la Formula 3, meno legate a sistemi logistici come quello della Formula 1, invece, sostituiranno le due gare. Sono al vaglio le gare di calendario migliori in cui "accoppiarsi" con la Formula 1. 

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Sezione: News / Data: Ven 13 marzo 2026 alle 15:22
Autore: Mirko Borghesi / Twitter: @@BorghesiMirko
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Mirko Borghesi
Editore e Direttore di F1 News, Mirko Borghesi è giornalista dal 2008. Regolarmente iscritto all'Odg, ha lavorato nel mondo del calcio, della politica e dello sport. Attualmente è capo ufficio stampa della Proracing Motorsport Academy di Fisichella, Cioci e Liuzzi; direttore artistico di AsiPlay, la tv dell'ASI, e collabora con diverse testate